常州双安货运有限公司是一家货运、运送、仓储、配送、物流方案设计等为一体的专业物流的全能型公司。公司建立以来仰仗现代化的网络服务和一批高实质履历丰富的物流人才为安全、高效、优质的运送供给了技术确保公司具有一支专业水准业务员，选用信息化处置。为对客户担任，本公司为承运货品采办中保货运险，根据客户的需要，为您供给合理的运送办法，为您节省更多的时间和金钱。
继续优化铁路现代物流的服务功能。现代物流正向着专业化、园区化、专线化、智能化、机械化的方向发展。铁路在向现代物流转型的过程中，应发挥 “规模化、网络化”优势，在“专业化、信息化”方向发力，完善现代物流的仓储、配送、包装、分拣、加工、贸易等综合一体的服务功能，朝着国家“综合运输体系骨干平台”的方向发展。
最近，由全国物流协会的运联传媒牵头，全国物流专线企业在广州召开了一次“岭南论坛”峰会，共商公路物流企业如何应对互联网经济新要求，形成了 “下蹲式降成本”、“利他式整合”、“最后一公里突围”、“物流+互联网技术”、“用好工具，做好自己”的几点发展共识。铁路与外部物流企业之间，有竞争，也有合作，在铁路现代物流园区的布局和功能设计上，应在对接市场、互补短板、吸纳社会资本方面多动脑子。
笔者以为：铁路的货运客运化，会对全国的物流行业变局产生深远影响。3月28日新华网等多家媒体报道了《我国“一带一路”铁路国际货运新格局基本形成》,报道称“海铁联运”(西安至黄岛港)国际货运班列正式开行1个多月来，已成功运输货物7530吨，不仅打通了陕西出口欧美的铁路货运大通道，更标志着以陕西为起点，向西开行“中亚班列”、向东开行“海铁联运班列”的我国“一带一路”铁路国际货运新格局基本形成。可以说,西安铁路局为落实国家“一带一路”战略，构建国际物流大通道格局冲出一条路,一东一西,开花结果, 值得点赞!
事实上,我国海铁联运班列和中欧、中亚班列近年来已经取得很大发展。在加快构建中欧铁路大通道，铁路总公司安排了西中东三个方向的中欧班列通道，其中西部通道经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中部通道经二连浩特出境，东部通道经满洲里出境。在2014年下半年运行图调整中，铁总已经将中欧班列运行线由7条增加到19条，为不断增长的中欧班列运输需求提供了充足的运力保障。据了解,全年共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标准箱，较上年同期多开228列，增长285%。应该说,在服务“一带”建设方面,铁路也是“满拼的”。
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常州双安物流公司的精神：诚笃守信，慎重务实，开荒立异，生动跋涉。
