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春天里的“两会”，中国的领导者和各行各业的精英们共商国事，“铁路”一词在两会的热点，可以说“两会”给中国铁路注入了新的活力。铁路将以两会为契机，在改革转型发展取得丰硕成果的同时，进一步加深了铁路发展所带，唱响了“时代的强音”。3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(简称“一带一路的愿景与行动”)，全文接近近9000字。这份对外称愿景，对内称规划的文件，在第六章“中国各地方开放态势”中，对各省份在“一带一路”规划中的定位予以明确。

其中，福建则被定位为“21世纪海上丝绸之路核心区”，新疆被定位为“丝绸之路经济带核心区”。

福建 发挥泉州等地的龙头引领作用

福建省政府发展研究中心副主任黄端告诉记者，目前福建正在制定“海丝”核心区的实施意见，方案还在制定中。他表示，福建应通过“一个枢纽、六个平台和三个基地”建设，发挥泉州、福州、厦门、平潭“一区三点”的龙头引领作用，漳州、莆田、宁德、三明、龙岩、南平“三港三地”的腹地支撑作用，以陆上、海上、海外“三个福建”为载体，统筹经贸发展。

新疆 发挥向西开放重要窗口作用

按“一带一路的愿景与行动”的表述，要发挥新疆独特的区位优势和向西开放重要窗口作用，深化与中亚、南亚、西亚等国家交流合作，形成丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。

港澳台 发挥地区独特优势作用

除了上述这些定位明确的省份，“一带一路的愿景与行动”对于其他区域的功能定位亦有表述。

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