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日期:2017-11-28 11:14  点击:9
 
 
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根据土工格栅应用技术规范,土工格栅的设计要求也是很严格的。作为隔离层的土工格栅,必须满足两方面的要求:一方面它能够阻止较细的土粒侵入较粗的粒状材料中,并保持一定的渗透性:另一方面,它必须具备足够的强度,以承担由于荷重产生的各种应力或应变,即土工格栅在任何情况下不得产生破裂现象。设计时,必须对材料的孔隙率、透水性、顶破强度、刺破强度、握持抗拉强度及其延伸率、撕裂强度等性能进行核算,以选择合适的材料。具体可由土建工程结构性质、尺寸大小、使用要求、荷载量、施工条件和土工合成材料本身的特性来确定。 土工格栅的工艺流程主要有:购买土工格栅→土工格栅在实验室检验→土工格栅运输至现场组装铺设→土工格栅铺设就位→调来机械设备→铺设封顶砂砾→洒水压实→测封顶高程和测压实度。施工工艺流程是:检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。 土工格栅的铺设方法主要是锚固法。不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝,可采用锚固法施工,但宜先铺设玻纤土工格栅,再洒布热沥青作粘曾油,施工人员必须戴手套。 土工格栅的连接一般采用绑扎,搭接宽度不应小于l0cm 。为使搭接处满足受力要求,一般每隔10~15cm 应有一个绑扎点; 受力方向在此距离内应有两个绑扎 点,多层铺设时,上下层搭接应错缝布置土工格栅铺设应平整,不能有褶皱,尽量张紧,然后用U 形插钉固定。 土工格栅加筋技术在公路工程中应用广泛,归纳起来,大致可分为支挡结构、地基加固、桥头跳车和路面结构加筋四个方面。 土工格栅加筋土结构设计方法 土工格栅加筋结构的设计方法有很多,但可归纳为极限平衡法、极限状态法和有限单元法三种。极限平衡法和极限状态法是用于分析加筋土结构极限破坏时的稳定安全系数,有限元法则用于分析加筋土结构在工作应力状态和极限破坏状态是加筋材料的拉力分布与土体变形情况。一个完整的加筋土挡墙的设计分析应包含极限平衡分析、工作应力状态分析及墙体变形量的估算等内容。 目前广为流行的锚固楔体设计方法是以极限平衡理论为基础,属于极限平衡法的范围。国内外流行的加筋土结构设计方法,对加筋土支挡结构而言主要有锚固楔体法、双楔体法、陡坡简化分析法、位移法及有限元法等。 土工材料服务热线 1 范围 本标准规定了以聚丙烯(PP )、高密度聚乙烯(HDPE )或其它高分子聚合物为主要原料加入抗紫外线助剂,经挤出、拉伸成型的塑料土工格栅的范围、定义、命名、技术要求、试验方法、检验规则和产品标志及运输、贮存。 本标准不适用于塑料土工网。 2、性引用标准 下列标准所包括的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T2918-1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境 GB/T1040-1992 塑料拉伸性能试验方法 GB/T13762-1992 土工布单位面积质量的测定方法 3 定义 本标准采用下列定义 每延米拉伸屈服力 单位宽度土工格栅在外力作用下拉伸屈服力,以kN/m表示。 4 命名 4.1 产品按拉伸方向分类 4.1.1 单向拉伸塑料土工格栅,代号为TGDG 。 4.1.2 双向拉伸塑料土工格栅,代号为TGSG 。 4.2 产品形状见图1和图2。 4.3 命名 4.3.1 产品命名 产品命名示例: 每延米极限拉力25kN 的聚丙烯单向拉伸塑料土工格栅,表示为: TGDG25PP/GB/T17689-1999 每延米纵向屈服拉力为15kN 、横向极限拉力均为20kNd 的聚丙烯双向拉伸塑料土工格栅,表示为:TGSG15-20 PP/GB/T17689-1999 5 技术要求 产品规格系列与尺寸及偏差 5.1产品规格 产品规格系列见表1。 表 1 5.2 单向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表2 规定 表 2 5.3 双向塑料土工格栅尺寸及偏差应符合表3 规定 表 3 5.4 塑料土工格栅特殊规格可由供需双方商定。 5.5 颜色及外观质量 5.5.1 产品颜色为黑色,应色泽均匀,无明显油污。 5.5.2 产品无损伤、无破裂。 5.6 物理机械性能应符合表4、、表5及表6规定。 表4 单向拉伸聚丙烯土工格栅 表5单向拉伸高密度聚乙烯土工格栅 表 6 双向拉伸聚丙烯土工格栅 表7 双向经编玻纤土工格栅(GDB )技术参数 表8 单向粘焊土工格栅(GDZ )技术参数 表9 双向粘焊土工格栅(GSZ )技术参数 6.1.2光老化等级应符合表10的规定 表10 土工格栅光老化等级 6.1.3 蠕变性能技术参数按下列规定计算确定。

[1]李国庆, 主编. 园林工程预决算[M].北京:中国电力出版社,2009:113-115.[2]邹文玲. 工程概预算在园林工程中的应用[J].中国城市经济,2011年06期. [3]马盈红. 论如何加强园林绿化工程造价管理[J].中国城市经济,2010年12期. [责任编辑:曹明明] (上接第320页)全站仪反射片法测量的精度与测程等指标基本同于免棱镜法,适用于对面上的点进行坐标采集,唯一的差别是要在测量前粘贴好反射片。这种方法尤其适合对同一点位进行不同期次的测量情形,如监测工作,可以在监测前贴好反射片,供以后长期监测。 4其它信息获取 (1)根据形体对象的设计图纸或实地勘察,统计出由哪些点、线、面构成并给与编号,分析这些点、线、面的空间拓扑关系; (2)对形体对象构成面的颜色、材质及纹理属性进行准确判断并记录; (3)根据形体测量任务需要,记录测量时间信息。 如果仅仅对建筑物进行离散点三维信息采样,这些离散点彼此是孤立存在的,有限的空间点位信息不足以对其形体进行刻画,因此,必须详细研究测量对象的构成、拓扑关系及属性。获取这些信息的主要手段是靠人自身来判别。4.1有关信息的内容 任何复杂的建(构)筑物或其组成部位和结构都是由点、线、面所构成,进行形体测量,首先要判别研究对象由哪些点、线、面构成,既要在测量前根据点、线、面构成确定对应的采样点位置、方法、数量,也要在获取采样点空间坐标的同时,判别该点位于哪个面上,哪条线上,是否属于关键特征点,测点的归属信息对于完成后面的工作至关重要。4.2获取的步骤 形体测量对象构成、拓扑、属性信息主要靠人工识别,可以按如下步骤进行: 5结束语 建筑物形体特征是指建筑物或其组成结构、部位的形状、位置、大小、长度、面积、体积等关键几何量的描述,同时还包括它们内部之间及与外部之间的相互关系特征。形体特征是对建筑物及其构成的精简而准确的描述,是对建筑物空间数据的概括与抽象,对于实现形体测量的目的有重要意义。S 【参考文献】 [1]马保卿,王敬刚. 变形几何体的测量与计算[J].西部探矿工程,2005,9:97-99.[2]张学昌,高学敏. 基于三坐标测量仪的双目视觉测量方案及其数据分析[J].工具技术,2004,38(6):65. [责任编辑:周娜] (上接第328页)好、成本低,且能大大缩短施工周期[11]。 [4]胡发亭, 等. 塑料土工格栅的特性及其在土木工程中的应用[J].工程塑料应用, 4结束语 我国的公路、铁路、水利、采矿、港口与机场建设,工业与民用建筑等行业正处在飞速发展的时期,其中涉及大量的有关岩土加固的问题,必然要使用各种新技术、新材料。这给塑料土工格栅的应用、生产及基础研究的开展提供了很好的契机。S 【参考文献】 [1]姜学红, 陈家琪. 塑料土工格栅的性能及应用[J].工程塑料应用,2005,33(3):50.[2]高洁. 土工格栅拉伸机理及工艺研究[J].北京石油化工学院学报,2002,10(2): 28. [3]谢闻博, 等. 土工格栅拉伸工艺的有限元模拟及优化[D].济南:山东大学,2008:20. 2002,30(1):33 [5]赵东歌. 浅谈土工格栅在公路工程中的应用[J].山西建筑,2007,34(25):11. [6]朱弟雄, 宗大全, 王明元. 塑料土工格栅的生产与应用[J].工程塑料应用,1999,7:9. [7]谢前军. 单向土工格栅在软基处理中的应用[J].铁道标准设计,2001,21(10):28.[8]胡普年. 土工格栅处理软弱地基施工技术[J].甘肃水利水电技术,2001,40(2):181. [9]施智明, 等. 土工格栅在软弱地基处理中的应用[J].西部探矿工程,2004,94(3):127. [10]张岩, 等. 格栅加筋处理水田湿地的研究[J].黑龙江交通科技,2001,89:41.[11]高速铁路(客运专线)工程设计与施工新技术、新工艺研讨交流会论文集[D].2009.

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