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<P>雷迅ASafe-15，AM1-120它是由相互离开的一对冷阴板封装在充有一定的惰性气体（Ar）的玻璃管或陶瓷管内组成的。为了提高放电管的触发概率，在放电管内还有助触发剂。这种充气放电管有二极型的，也有三极型的，　　另一方面，该公司密切跟踪天气变化，组织抢修队伍，认真做好各项准备工作，随时启动应急预案，严肃值班制度，保证信息通畅。同时，该所还对往年雷击跳闸事故进行详细，在最佳位置加装氧化锌避雷器，为电网安全运行提供“双保险”。飞机的设计可以确保将雷击的后果减少到最小，并确保飞机在遭受雷击后继续飞行，安全着陆。所以大多数民航飞机设计时会采取了以下措施以确保飞机在雷击后的安全：</P>