最近几年，每到11月11日，淘宝商城等很多商家都会借机对商品进行较大折扣的促销，这对消费者来说是出手的好时机，而对很多快递企业来说却并非全是好事，因为突然激增的订单经常让他们无力处理，甚至导致“爆仓”。

　　 因此，每逢 “双11”即将来临之际，不仅电商加紧备战，快递公司也要提前招兵买马，调配运力应对业务高峰。而今年，根据阿里巴巴方面的预测，“双11”期间的业务量还将翻一番，而对快递公司来说，可能将面临无车可用的新瓶颈。

　　 “最近开了一次会，阿里方面预测，今年‘双11’当日，淘宝网、天猫的销售额至少能突破300亿元，远超过去年的191亿元。” “四通一达”其中一家快递公司的一名管理层人士对本报记者透露，目前，各个快递公司都在加紧招兵买马，将有超过100万名快递人员参与备战。

　　 “我们现在每天递送的包裹量就已达到450万件，预计‘双11’高峰时将达到900万件。”中通速递的一名高层昨天对本报记者透露，今年又一个新问题就是，可能会出现车辆荒，“全年的重卡增量环比去年只有20%，可业务量却要翻一番，即使外租车辆，也不一定能租到。”

　　事实上，除了中通速递以外，大多数快递公司都普遍感到了运力不足的压力。国内民营快递老大申通快递方面也表示，尽管已经拥有2万多辆货车，仍然不能满足运输高峰时期的要求，顺丰速运也表示，在“双11”期间针对天猫每天有400台车发出，今年“双11”顺丰将尝试部分业务与外界运力合作。

　　而为了加快运力供应，圆通快递更是计划在本月29日凌晨再投入两架737货机执行时效快件转运，使营运全货机数量达到4架。

　　“对于为淘宝等电商递送的快递企业来说，最大的难度在于不可预见性：不清楚商家会有多少包裹发货，不清楚货物都要流向哪里，同时还必须在考虑成本的前提下满足任意点发往任意点的服务需求，这种挑战每天都在发生而且必须当天解决，否则将造成牵一发而动全身的后果，导致全网瘫痪。”上述管理层人士指出。

　　但每年的业务高峰，快递公司快件量激增，快递服务也是难免出现问题。更为关键的是，电商快递收费较低。对此，不少快递企业今年推出了一些新的举措。圆通速递近期在部分地区推出快件按时效差别定价，分为12小时次晨达、24小时次日达、36、48以及72小时等，收派运输各环节均是优先运作。申通也是按时效分地域提供24、48、72小时等时效件。　

　　有行业人士表示，大家都希望摆脱单纯的价格战，但是又害怕提价会导致现有的客户流失，所以通过提升时效和各方面的服务对产品进行区分。