品牌:ALEX/艾力克斯
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苏丹铁路压板,钢轨压板供应商
III型弹条扣件,本扣件为无螺栓扣件,适用于标准轨距铁路60kg/m,钢轨直线或半径R大于等于350m的曲线上铺设,无挡肩混凝土轨枕的无缝线路轨道。我厂产品已在向莆高速线路等主干线铺设。 组成:弹条、预埋铁座、绝缘轨距块、橡胶垫板。Ⅳ型弹条 适用范围:弹条Ⅳ型扣件系统适用于铺设预应力混泥土无挡肩枕的有砟轨道。满足于:最高速度350km/h客运专线:轴重170KN(考虑轴重可能增加10%);最高速度250km/h客运专线(兼顾货运):客车最大轴重230KN(客运机车);货车最高速度120km/h,最大轴重250KN。WJ-7型弹条 适用范围:本扣件为无砟轨道扣件系统满足以下运营条件:最高速度350km/h客运专线:轴重170KN(轴重考虑增加10%)。最高速度250km/h客运专线(兼顾货运):最大轴重230kn(轴重考虑增加10%)。高强度接头螺栓,铁路接头螺栓(鱼尾螺栓)规格:M22,M24T型螺栓,规格:M24、M22 T型螺栓种类 :护轨螺栓、轨卡螺栓、WJ-10T型螺栓-2-锚固螺栓,锚固螺栓大量上道的有WJ-10型锚固螺栓在九江大桥成功铺设。WJ-10型扣件根据铁道科学研究院的《研线0622》标准设计制造。该扣件借鉴客专WJ-7型扣件结构形式,主要适应于要求钢轨高低和左右位置调整量大并铺设焊接长钢轨的无砟预应力桥梁线路。70型螺旋道钉 本产品适应于70型扣板式扣件和弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件的螺旋道钉,70型螺旋道钉:材料为Q235-A钢,护轨螺旋道钉,护轨螺旋道钉:主要用于新Ⅲ型护轨改造扣件,规格:M24材料:Q235-A方头螺纹道钉本产品适用于标准轨距铁路木枕轨道用螺纹道钉。其规格按长度分为145、155、165mm三种。普通道钉,本产品适用于铁路木枕轨道所用的道钉。 应用国标GB 702-72的3号钢以A3为宜。规格165mm 高强度接头夹板(鱼尾板)种类:钢轨接头夹板、绝缘接头夹板、异形接头夹板。规格:钢轨用接头夹板有43、50、60、75型,异型规格,采用B7号钢。
1.由于心轨本身有夹角,心轨爬行影响道岔锁闭力和解锁力。心轨向前爬行时由于心轨处基本轨增厚,势必增加了锁闭和解锁力,同时向前爬行严重会造成第一牵引点锁闭杆与燕尾锁连接铁发生磨卡,容易发生道岔扳动不良故障;反之心轨向后爬行时,则势必减小密贴力,容易出现卡口故障,同时向后爬行严重,会使心轨第二牵引点拉板竖铁与外锁闭杆间的距离变小甚至挤死,使道岔不能正常扳动。
弹条生产供应型号,昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产制造:1、TF-Y型弹条扣件,2、Ⅰ型弹条扣件,3、Ⅱ型(WJ-3)弹条扣件,4、WJ-2型弹条扣件,5、Ⅲ型(WJ-4)弹条扣件,6、WJ-5型弹条扣件,7、Ⅳ型弹条扣件,8、Ⅴ型弹条扣件,9、WJ-7型弹条扣件,10、WJ-7A型弹条扣件,11、WJ-7B型弹条扣件,12、WJ-8型弹条扣件,13、WJ-8A型弹条扣件,14、WJ-8B型弹条扣件,15、WJ-8C型弹条扣件,16、DⅠ型弹条扣件,17、DTⅢ-2型弹条扣件,18、DTⅣ-1型弹条扣件,19、DTⅥ-1型弹条扣件,20、DTⅥ-2型弹条扣件,21、德国福斯罗(Vossloh)系列弹条扣件系统,22、SKL型弹条扣件(SKL1,SKL2,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15),23、DFF14型弹条扣件,24、300型弹条扣件(W300-1a, W-300-lu),25、DFF300型弹条扣件,26、336型弹条扣件,27、英国弹条扣件系统,28、PR系列弹条(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)29、E型弹条扣件(E1609,E1806,E1809,E1813,E1817,E2001,E2003,E2006,E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063),30、fast弹条扣件,31、SFC弹条扣件,32、菲斯特fist弹条、ω形弹条、W形弹条、A型弹条、B型弹条、D型弹条、W1型弹条、W2型弹条、X2型弹条、X3型弹条、立式弹条、GL弹条、俄罗斯弹条、异形弹条、小阻力弹条等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
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生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件。轨道扣件系统、铁路弹条、轨道扣板(压板、轨卡)、铁路弹片、铁路道钉、螺纹道钉、螺旋道钉、勾头道钉、钩头道钉、狗头道钉、铁路螺栓、轨道螺栓、铁路T型螺栓、U形螺栓、L形螺栓、9形螺栓、J形螺栓、铁路六角头螺栓、铁路方头螺栓、隧道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾板(道夹板、轨道接头夹板)、轨道防爬器、铁路桥梁预埋件、预埋铁座、尼龙轨距块(绝缘轨距块)、铁路预埋套管(塑料套管、尼龙套管、绝缘套管)、轨道橡胶垫板(绝缘垫板、塑胶垫板、减震垫板)、铁垫板、铁垫板基座、道岔、钢轨、钢枕、火车闸瓦等。
尖轨,尖轨是转辙器的主要组成部件之一,列车依靠尖轨的开通方向不同而进入道岔直股或侧股线路。1)尖轨类型a、按平面型式分直线型尖轨和曲线型尖轨。直线型尖轨的工作边为一直线,这种尖轨可用于左开或右开单开道岔,加工制造简单,便于修换,是我国目前采用较为广泛的一种尖轨。其缺点是道岔长;尖轨尖端轨距加宽大,影响列车沿正线运行的平稳;转辙角较大,当列车逆向进入侧线时,轮缘对尖轨的冲击较大,列车摇晃,尖轨也易磨损。曲线型尖轨,曲线型尖轨的工作边除尖端前部有一小段直线外,其余均为圆曲线。曲线型尖轨又分为切线型、半切线型、割线型、半割线型四种。我国铁路主要采用半切线型、半割线型曲线尖轨。b、按尖轨断面型式分普通钢轨断面尖轨和特种断面钢轨。c、按尖轨尖端与基本轨的接触型式分为贴尖式和藏尖式两种。d、按尖轨跟端构造型式分间隔铁式和可弯式两种。
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