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万宁铁路扣板,钢轨扣板厂家
日期:2019-01-15 01:36  点击:14
 
 
价格:5.00/件
品牌:ALEX/艾力克斯
起订:5000件
供应:500000件
发货:30天内

万宁铁路扣板,钢轨扣板厂家

橡胶垫板的概述,铁路轨道结构用橡胶垫板(以下简称“橡胶垫板”)是轨道结构中的重要部件,安装在钢轨和混凝土轨枕之间,它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击,保护路基和轨枕,并对信号系统进行电绝缘,另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能,地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。

将原在钢轨与铁垫板挡肩间仅起绝缘和缓冲作用的绝缘块增加不同厚度的规格以实现每股钢轨左右位置±2mm(轨距±4mm)的微小调整,更大调整时再更换不同号码的轨距挡板,减小钢轨左右位置(轨距)调整时更换不同号码的轨距挡板成本4)扣件阻力按常规阻力设置。取消本扣件中的轨下复合垫板的配置。扣件阻力按常规阻力设置。

解决道岔有害空间的根本之道,当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到,就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。

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我国使用的弹片和弹条扣压件,弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能,加工相对简易,造价也往往较低,但由于为螺栓紧固而开孔,在该部位容易出现应力集中,面弯矩最大处恰恰是截面消弱最大处。我国早期研制的拱形弹片扣件,在使用中发现螺栓拧紧容易折断,在列车通过时产生的振动易使弹片松驰,甚至有的螺母从螺栓中退出。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底,造成轨距扩大,由于这种情况,目前在除地铁线路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用弹片作为扣压件外,其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。

弹条Ⅱ型扣件为有挡肩型,适用于60、50 kg /m 钢轨,除弹条采用新材料设计以外,其余部件与弹条Ⅰ型扣件通用,其弹程由8mm增加到10mm,初始扣压力由8.2 kN 增加为10 kN。在保证轨距、防止钢轨爬行等方面均体现出极大的优越性,可铺设在重载、提速线路上。弹条Ⅰ型调高扣件为有挡肩型,适用于60 kg/m钢轨,在弹条Ⅰ型扣件基础上改进,将轨距挡板加高,增设调高垫板,调高量由弹条Ⅰ型扣件的10mm增加到20mm,在混凝土桥枕或整体道床地段,可用轨下调高垫板对轨顶高程进行调整。

万宁铁路扣板,钢轨扣板厂家

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