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楚雄轨下橡胶垫板公司
日期:2019-02-14 11:52  点击:2
 
 
     
价格:5.00/件
品牌:ALEX/艾力克斯
起订:2000件
供应:500000件
发货:30天内

楚雄轨下橡胶垫板公司

(4)复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的橡胶垫板主要有:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的橡胶垫板产品品质,达到客户的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。

判断原因

空气弹簧,空气弹簧是在柔性密闭容器中加入压力空气,利用空气的可压缩性实现弹性作用的一种非金属弹簧,可大致分为囊式和膜式两种,空气弹簧具有优良的弹性特性,用在高档车辆的悬架装置中可以大大改善车辆的平顺性,从而大大提高了车辆运行的舒适性,所以空气弹簧在汽车、铁路机车上得到了广泛的应用。此外,由于空气弹簧和普通钢制弹簧比较有许多优点,所以现在也应用于一些机械设备、精密仪器。

WJ-8型扣件系统,扣件系统是在原板式和双块式无砟轨道承轨槽尺寸和位置的限定条件下设计的,属带铁垫板的弹性不分开式扣件结构。确定扣件系统的基本结构,使结构稳定和合理;研究解决在同一结构上既可安装常规扣压力弹条又可安装小扣压力弹条以满足路基、隧道、桥梁上铺设无缝线路纵向阻力要求的技术措施;采取措施提高扣件系统的绝缘性能;研究提高系统弹性的技术措施并配套研发长寿命高弹性减振垫层及与之相适应的高疲劳强度弹条。扣件系统为带铁垫板的弹性不分开式扣件,混凝土轨枕或轨道板承轨槽设混凝土挡肩,由钢轨传递而来的列车横向荷载通过铁垫板传递至轨距挡板,从而由混凝土挡肩承受横向水平力,降低了水平荷载的作用位置,使结构更加稳定。铁垫板上设挡肩,挡肩与钢轨之间设置工程塑料制成的绝缘块,不仅可以缓冲钢轨对铁垫板的冲击,而且大幅提高扣件系统的绝缘性能,尤其是提高系统在降雨时的绝缘电阻; 铁垫板与混凝土挡肩间设置工程塑料制成的轨距挡板,用以保持和调整轨距,同时起二次绝缘作用;扣件组装紧固螺旋道钉时,以弹条中肢前端接触轨底为准,避免了在钢轨与铁垫板间垫入调高垫板时弹条扣压力不足或弹条应力过大。同一铁垫板可安装多种弹条(常规扣压力弹条和小扣压力弹条),配合使用摩擦系数不同的轨下垫板(橡胶垫板或复合垫板)可获得不同的线路阻力,既可用于要求大阻力的地段,又可用于要求小阻力的地段,满足各种线路条件下铺设无缝线路的要求。配套设计的弹条比我国既有弹条在结构上作了优化,使弹条弹程增大(各种弹条弹程均为14 mm),提高了其疲劳强度,在采用较低刚度弹性垫层时弹条的扣压力衰减小。铁垫板下设弹性垫层,扣件系统具有良好的弹性,垫层采用长寿命热塑性弹性体材料制成。与本扣件系统配套的既有混凝土轨枕或轨道板的承轨槽型式和尺寸无需变动,适应性强。

低温鱼尾板的材料1、YW35材钢低温鱼尾板化学成分C:0.32-0.40 % Mn:1.10-1.30 % Si:0.30-0.50 % P:0.035% S:0.035 % Mo:0.15-0.25% V:0.06-0.20 % Nb: 0.04-0.07 % Cu:0.20% 热处理后在-40℃时机械性能σb≥720 MPa σs≥520 MPa δ≥13 % ψ≥30% Ak≥20 J 冷弯60° 完好2、非调质贝氏体鱼尾板化学成分C:0.15 % Mn:1.026 % Si 0.576% P<0.006% S<0.007 % Cr: 0.299 % V :0.028 % Nb:0.04-0.07% Cu :0.121 % Ni: 0.030%力学性能σb:966.3 MPa σs:722.3MPa δ:18.7% Ak ≥60.7 J 冷弯60°3、美国XY-30低温高强度鱼尾板化学成分C:0.33 % Mn :1.49 % Si:0.32 % P:0.016 % S :0.017 % C r:0.07 % V:0.12 % Nb: 0.04 % Cu :0.18 % Ni:0.05% Mo:0.19 % Ti:0.001%未做热处理机械性能σb≥900 MPa σs ≥780MPa δ≥17 % ψ≥40 % HB 245-276 Ak≥38.5J-30℃ 冷弯30°完好4、 DY-30鱼尾板化学成分C:0.20-0.38% Mn:1.30-1.50% Si:0.28-0.33 % P ≤0.035 % S≤0.035 % Cr:0.10-0.30% V 0.1左右 (%) Nb残余 Cu残余 Ni残余 (%) Mo:0.02-0.20 % Ti≤0.1%注:碳当量C+Mn/6+(Cr+Mo)/5+(Cu+Ni)/15≡0.60热处理后机械性能(900℃淬火,600℃回火)σb:1082.3 MPa σs:960.8MPa δ:15.3% ψ :57 % Ak:53.5 J-30℃ 冷弯180° 疲劳强度 5、E483鱼尾板化学成分C:0.18 % Mn:1.26% Si:0.55 % P:0.030% S:0.030 % Cr:0.60 % V :0.020 % Nb :025 % Cu:0.18% Ni :1.00 % Mo :0.40%北美客户(高寒地区)要求机械性能:σb≥800MPa σs ≥600 MPa δ ≥15 % ψ≥40% HB240-330 Ak ≥30 (J)-30℃冷弯180° 疲劳强度完好 5×106

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