目前，随着市场升温，部分车型出现缺货现象。广州地区有热门车型在售的经销商普遍反映开始出现“提车难”，库存不足。这种情况广汽本田、广汽丰田、宝马、一汽-大众、长安福特、上海通用别克等品牌都存在。

 　　市场的热情甚至超出车企的预期。广汽丰田汽车有限公司执行副总经理李晖近日在接受记者采访时就谈到，近几个月来，该企业凯美瑞、汉兰达等主力车型销量皆不错，SUV汉兰达目前供不应求，已出现缺货。

　　今年下半年以来，广州车市变得活跃起来。多家车企指出，这除了与车市回暖、新车型密集上市以及促销优惠活动增多等因素外，与今年7月广州限牌政策松绑也有一定关系。

 　　广汽本田一家经销商近日接受记者采访时谈到，7月以来，汽车销量至少增加两成以上，这与凌派、第九代雅阁新车型上市密不可分。

　　此前，广州曾一度计划在去年7月出台的限牌政策上进一步收紧而采取对外地牌限行。然而，限购政策抑制了部分消费而遭到诸多车企的反对。今年7月，限牌新政策不仅没有增加“限外”这项，反而还在多方面进行松绑，例如由之前旧车换新只能一次沿用车牌的机会修改成10年内不限次数申领更新指标，为考虑换车的消费者创造了便利。

　　不少4S店立即从松绑的新政中嗅到商机，纷纷推出置换送补贴、送保养等促销活动，有的车企甚至推出“原价置换”等诱人促销活动，一定程度上促进消费者购买新车。来自于市场上的数据显示，目前通过置换销售的新车占比已达30%。

　　自7月广州限牌政策松绑后，广州本土最大车企广汽集团(601238.SH)的销量发生明显提速。

　　今年上半年，广汽集团汽车产、销分别为43.55万辆和42.44万辆，同比分别增长11.55%和15.46%。受多重因素影响，该集团旗下多家企业今年上半年产销量的增速皆低于全国平均水平。

　　目前，情况有所变化。延续9月的热销局面，广汽本田和广汽丰田10月分别销售3.9万辆和2.5万辆，同比增速分别为160%和237%，因此也大幅提升了1~10月的增速。广汽本田1~10月累计销售超32万辆，同比增长达到23%，广汽丰田销量近25万辆，同比增长近16%。

　　得益于这两大主力车企下半年增速加快，广汽集团1~10月累计销售整车75.4万辆，同比增长30%。其中，该集团合计10月销售整车8.6万辆，同比大增162%，增速环比9月提升71个百分点。

　　广汽集团总经理曾庆洪在今年4月曾表示，广汽集团今年整车以及摩托车销量目标为100万辆。

　　在剩下不足两个月的时间内，广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业对完成各自的预期目标还是充满信心。李晖表示，预计广汽丰田可以相对轻松地完成全年27.5万辆的销售目标。广汽本田执行副总经理郁俊表示，该企业有望实现30%年增长而冲破40万辆。广汽集团旗下广汽乘用车的自主品牌传祺1~10月已累计销售6.2万辆，同比增幅183%，广汽乘用车正在保7万辆冲8万辆。而广汽三菱副总经理杜志坚近日接受本报采访时称该企业今年销量大约达到4.2万辆。加上广汽菲亚特以及广汽集团其他子公司的销量，广汽集团正逐步逼近100万辆。