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作为汽配店的经营人员应尽可能满足他们的合理要求，尊重他们的惯爱好。但是，我们不能不看到，现在有些客户真的把“上帝”做像了，他们根本不考虑汽配店经营的能力和管理的要求，提出了许多只顾自身利益，不管商家经营成本和风险的苛刻要求，价格一低再低，服务好了还要更好，要货、退货随心所欲；明明是装配使用问题，偏偏说是产品问题；很多早期磨损等故障是修理技术不过硬，装配工序不到位造成的，还总是上门理直气壮的要求索赔；更有甚者，买了一个起动机、发电机，要求终身包退、包换……这种现象已在眼下的汽配行业屡见不鲜。
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而与此同时，对而言，一次重大的技术创新机会正在呈现：西方技术发达体产业空心化，而制造能力和需求的高端化、丰富性，“次出现和发达在创新领域高度互补的局面”。周路明认为，城市级无人驾驶社会实验室，是抓住以上机遇，同时又能解决科技创新产业与政策协同难题的一次重大探索，他认为，如果能用一种不同以往产业园区的创新方式，把海外源头创新技术和需求端进行有效连接，将会形成协同创新的新棋局，人以创造性的角色参与其中，实现无人驾驶产业的弯道超车。随着经济增长进入换挡期，家居制造业走下高速发展的神坛，向中低速转变。如今，内需不振，出口受阻，家居制造业正处转型升级的重要时刻。眼下，2017年即将到来，所谓新年新气象，2017年家居制造业又将呈现出哪些变革趋势呢?家居企业还需未雨绸缪，把握时代机遇。市场格局重新定位从2016年发展趋势整体下降，可以看出整个行业从原本业务2B向2C转变，更多面临的是市场的不确定性和未来可变化，行业整合势在必行。
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同时，目前我国新型动力电池单体的能量密度，已经达到220瓦时每公斤，此外，我国还建立了结构完整、自主可控的产业体系，已经建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业的聚集区，年产能已达到100G瓦时，成为全球的动力电池生产国。动力电池创新中心主任熊柏青介绍指出，乘用车已经开始造三元电池，与磷酸铁锂电池相比，能量约提升20%左右。一般三元的单体电池能到180瓦时，今年的目标是使三元材料使用范围更广泛。
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