那曲地区盆式橡胶支座更换桥梁公路专用

正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.2，四氟板式橡胶支座适用于大跨度，多跨连续，简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形，圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形，圆形普通板式橡胶支座相同.。衡水板式橡胶支座更换工程橡胶有限公司专业生产各种橡胶支座产品，板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化，粘合而成。

此时宜选用耐寒型支座，月平均低气温不低于-25℃，此时可选用常温型支座。4，当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时。3应注意相应调整预留孔间距。5，当桥梁为跨海桥或沿海桥时。橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载设计图上应在适当位置标注，生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板，以提高支座使用寿命。聚四氟乙烯板，不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和。

给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数小取值为0.06。④支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。在三向受力状态下具有流体性质的特点，来实现上部结构的转动，同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。