怒江橡胶支座更换公司桥梁公路专用

2.3，在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。2.4，在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。2.5，后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。2.6，预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。

建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土，其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。GPZ系列支座安装要领1，建议设置支座垫石。2，活动支座安装前用或酒精仔细擦洗相对各滑移面。

使聚四氟乙烯板与上座之间的摩擦系数小的不锈钢板，要达到自由滑移。偏离表面正常的情况下，轴承保持水平的顶表面。预应力简支梁式支承的顶面后倒，支持非预应力束顶面稍前倾。支撑垫石标高一定要保持一致，从而保证预制梁与轴承保持水平，并和平坦的底部接触。支持所有的密贴的上表面和下表面，与没有偏差的无效和色泽支持耐力现象是安装预制梁橡胶支座的关键。

维护难度日益增大，但轨道交通桥梁工程未像铁路桥梁一样安装检修平台。关于这方面设计明显考虑不足。轨道交通盆式橡胶支座常见病害施工方面原因1，对轨道交通桥梁支座的重要性认识不足，没有引起足够重视，2，施工过程中控制不严，个别工序存在失控现象，未严格按技术交底的要求进行施工，3，盲目赶工期而忽略工程质量，未严格执行相关规范，设计图纸及施工方案。且很多墩台位于主路绿化带中。甚至个别位于河中。在地面进行检查。