汕头市gpz盆式橡胶支座桥梁公路专用

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首先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。2，架梁前，还应该提前检查梁底预留支座上支座板螺栓孔位置，大小，和孔深。3，架梁前，先将支座安装在梁底部，支座与梁底间必须密贴，上支座板与梁底预埋钢板间加垫5mm厚石棉板。落梁时的支座安装1，落梁前，先在支承垫石顶面铺一层厚10～30mm的M50干硬性无收缩砂浆，调整标高和水平，进行T梁落梁对位。5。垫石顶面任何两点高差不得大于2mm。架梁前的支座安装1。架梁前。

在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车，列车高速运行时的平顺性。④抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

③固定支座代号为GD。2.支座特点：①抗震球型钢支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递，转动，移动要求，保证反力合力集中，明确，安全可靠。②抗震球型钢支座可承受拉，压，剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上，下结构本身不破坏，就不会发生落梁，落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。