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这一点至少领先对手三年」，另一点反思来自道德经:下德不失德，是以无德，「困于道德的人是没有境界的，困于道德的人成就的都是小我，因为他不敢背负骂名，他不敢让自己处于不道德的境地，如果你真的有伟大的利他之心。 中国物流与采购联合会装备专业委员会承办，中国物流与采购联合会会长何黎明，副会长蔡进，专家委员会主任戴定一，成都市口岸与物流办公室主任杜进有等有关领导出席了大会，迄今为止，全球物流技术大会已连续成功举办四届。 虽然方向已经明晰，但是落实到企业运营，想要数字化的物流企业该选怎样的道路呢，对于中国电商企业以及电商物流企业而言，亚马逊一直是个值得学习研究的样本，虽然它在中国开展的业务不怎么样，但其自建物流的举措，种种技术创新。 进一步开放专用线代运营代维护，自备车检修，铁路运输两端短驳等市场，允许工程施工，装备制造，社会物流企业等参与并提供相关服务，促进降低铁路物流成本水平，支持铁路运输企业开展载运工具共管共用试点，降低企业自备载运工具运用成本。 还有伴随而来的社会价值，毕竟，中国是一个庞大而年轻的数字化市场，数字化方法很容易实现商业化，另据麦肯锡全球研究院(MGI)研究发现，去中介化，分散化和非物质化这三种数字化推动力，到2030年可能会转移(并创造)10%至45%的行业收入。 其中指出，要增强物流高质量发展的内生动力，强调发展物流新服务模式，鼓励和支持云仓等共享物流模式，我国约有1500万辆载货汽车，3000多万名货车司机，中国货车司机承担着公路运输76%的货运量，是我国物流运输行业当之无愧的主力军。

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