辽阳市gjz矩形橡胶支座桥梁公路专用

施工顺序如下：1，先按现浇梁⑴处理好支承垫石。整平。3橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合，板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。

就要考虑错开套筒锚筋的位置，并留有充分的余地，防止钢筋重叠，乱砸，偏斜，引起套筒螺栓对不上的现象。观其外观变化，不均匀压缩，水平变形情况，并做好记录。遇5级以上地震，火灾，水灾等情况后，要对隔震橡胶支座进行检查，对引起的变形，损坏等异常情况应及时通知上级有关部门进行处置。需要妥善保管有关隔震橡胶支座的档案资料，隔震橡胶支座的设计使用年限为80年，当使用年限接近或达到设计年限时。

导致支座不均匀受力而出现变形甚至损坏。1.3，支座垫石的平整度差，造成支座的上下钢板不平，近而造成钢板与支座间不密贴，造成局部脱空现象。橡胶支座开裂。支座侧面鼓出，隆起，有的出现钢板现象。造成上述问题的主要原因有两个，一是有橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的方法不正确。现在生产支座的厂家不少，但厂家的实力却是参差不齐，有很多存在贴牌的现象。质量上也就差异明显。

自己下载盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些？铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。盆式橡胶支座采用在上支座盖板和下支座盖板灌浆锚固的方式保证上，下支座。铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板。