广东省东莞市河堤护栏支架桥梁公路专用

护栏（护栏立柱）

钢板焊接支架生产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求。

导致支座不均匀受力而出现变形甚至损坏。1.3，支座垫石的平整度差，造成支座的上下钢板不平，近而造成钢板与支座间不密贴，造成局部脱空现象。橡胶支座开裂。支座侧面鼓出，隆起，有的出现钢板现象。造成上述问题的主要原因有两个，一是有橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的方法不正确。现在生产支座的厂家不少，但厂家的实力却是参差不齐，有很多存在贴牌的现象。质量上也就差异明显。

铁路桥梁上主要的制作型式。各设计研究单位已经分别设计了TPZ/GPZ/SY—i和QPZ等系列盆式橡胶支座，支座设计反力为1~50MN，制作使用大吨位为铁路桥27.5MN。并设计成红水河预应力混凝土铁路斜拉桥用的9MN和2.5MN的盆式橡胶支座。在1979年通过技术鉴定。公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2NM盆式橡胶支座。目前盆式橡胶支座已经广泛应用于我国公路。铁路大跨桥梁上。并已经成为公路。