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由于的后视镜一般安装在外后视镜在左右两侧车门上、内后视镜在前挡风玻璃上。摄像头的优势就在于其可以安装在车身的任何位置。只要摄像头收集到的实时路况传回到中控显示屏上，这些高清全景图像能够解决目前存在的视线盲区问题，极大地提高性。其实，与此类似的流媒体摄像头技术，更早前就被凯迪拉克所采用。今年，凯迪拉克推出的2016款CT6就在顶配车型上装载了一个流媒体摄像头，利用车尾的高清摄像头采集车后的行人、车辆情况，通过车内后视镜显示出来，其可视范围是原有普通后视镜的三倍。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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全球化带来的规模效应足以让公司收回研发投入，并控制住成本。二、只关注客户关注的东西。在，很多五金、门锁企业贪大求全，看别人做什么挣钱自己就跟着做。而德锁企业却集中资源，确保公司在顾客关注的领域做得比对手强。他们认为，顾客注重的是产品、公司贴近顾客的程度、服务、是否节约、员工素质、技术性和创新能力。三、将注重技术与贴近客户相结合。德国五金、门锁企业不会像企业那样总是在嘴边高喊：“客户至上”，也不一味地追求技术。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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LED小间距具有无视觉缝隙、色彩一致性占优、寿命更长等特点，产业演进过程是先替代DLP拼接，然后渗透进高端商用和民用市场。随着2016年小间距LED显示屏价格进一步下降，小间距LED的优势愈发明显，应用领域进一步扩张，未来将进入传媒、、影院等商业应用。数据显示，2015年，近几年，以利亚德、洲明科技、艾比森、奥拓电子、联建光电、聚飞光电等为代表的LED显示屏企业纷纷大力布局小间距领域，索尼、三星、三菱、NEC、科视、达科等也在继续加大小间距LED屏市场的拓展。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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在“十二五”期间，将有100多万台。2016年的销售形势和2015年相比，尽管都处于下行态势，但走势完全相反，2015年是逐月深度下行，今年则是降幅逐月收窄，表明市场形势正在向好的方向发展：这几年，在“调结构、促转型”的正确方针指导下，行业企业积极产品结构，提高服务水，把服务对象从制造业逐渐转向汽车制造、、精密模具、发电装备、电子产品等现代高端制造业领域，因低端需求减少而大幅下降的销售收入，正在从为现造业服务的高端销售增长中弥补。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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又如某些智能冰箱的屏幕能看电视剧、录入食材后会提醒是否过期，甚至还能直接在线购物，这些新鲜的功能看起来比较高端、先进，但实际上并不能给大家带来太多的便利，只会为用户提高购买成本。智能电视也是如此，驱蚊功能、一屏双显、手势操控等等过多鸡肋功能一直被消费者诟病。的确，不论从实用性还是使用上来看，当前的智能家电还有很大的发展空间。“人工智能处在刚刚起步阶段，即便诸如控制等应用在家电上已经可以落地，但未来的发展空间依然较大。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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为什么这样说呢？首先，关于自动驾驶，受瞩目的当属谷歌无人驾驶汽车，但是要达到谷歌无人驾驶汽车的终形态会非常难，商业化之路非常遥远。因此很多具有高度自动驾驶汽车首先被厂商生产出来。不过，无人驾驶会是终形态。因为社会资本首先会投资给效率的企业，而无人驾驶汽车普及以后，目前交通事故中90%是人为因素引起的，无人驾驶汽车将解决由人为因素引发的交通事故，使全社会的出行效率提高。不过，要想达到终极形态，将不会是汽车厂商自己能够解决的。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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智能化应用的不断落地造就了家装智能化时代的来临。智能家居近十年来的发展过程就是其化应用不断完善和拓展的过程。早在2002年，系统集成商、强弱电工程商便应运而生，智能家居系统主要应用于别墅（大宅、）等“高大上”；随后的2014年，家装公司（台）、工装公司和设计公司接着加入，智能家居系统开始大规模向洋房（层或者社区）扩散；从2016年开始，家居公司（卖场或者台）紧随出手，智能家居系统开始大面积进入零散的家装市场。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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3月，已成功签约14家企业的环渤海家具产业园在唐山汉沽举行一期动工仪式，招商工作已完成60%;5月，与山东临沂现代化工业产业园签约的荣麟家居，10月份已开始了搬迁工作。6月，爱依瑞斯、意风家具、世纪京泰、美亚实业等企业落地的芦台经济开发区也集中开工;此外，京城家具企业外迁地选择范围拓宽，不再局限于北京周边。去年青县、汉沽、白沟、芦台四大家具园区聚集了不少家具企业，去年北方(乌兰察布)家居产业园、河南兰考中部家具产业园也向京派家具提供外迁选择。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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应用中需要一个高度，便于运输和相对可靠氢源。近研究终点从「电堆」转移到「燃料」上来。因此需要发展的高储能装置和发生装置。2、PEMFC在海备应用燃料电池在海里装备中的应用主要有三个方面：一是作为海面舰艇辅助动力源；二是作为水下无人驾驶机器人电源；三是作为潜艇的驱动电源。美国海军1995年完成了一项燃料电池技术在用作船用电网和推进系统时，对驱逐舰和小型护卫舰等海军战舰的设计性能及其影响进行了评价研究。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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因塑料有着良好的强度重量比，可塑性强，可以改善空气动力学、增强样式差异化、减少制造复性、增强防撞性——这些已发现的优点都是汽车大量使用塑料材料的原因，这使得运用塑料成为现阶段实现汽车减重的主要手段之一。当前，塑料制件在汽车制造上的应用日益广泛，无论是汽车外装饰件、内装饰件如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等，还是功能与结构件等，到处可以看到塑料的影子。在汽车轻量化浪潮的推动下，使得塑料在汽车领域的应用更为广阔。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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但眼看他起高楼，眼看他楼塌了，仔细回想，造成当前这种局面原因可追可溯。一、人和：创业公司的基石与灵魂这里并不是说责任全在老板，但创业类型的公司老板就是企业的灵魂。当年若没有雷军和他的七个创始人，小米怕是很难在已是红海一片的手机行业杀出一片天。我们不否认站在风口猪都能飞，但相比之下“人和”才是企业成败关键。在以创业公司为主的行业，老板的指令几乎等同金科玉律。他的言行举措关乎到企业战略制定、产品经营方向、核心业务管理，重要的还有企业文化的建立。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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由于中美市场改善，瑞士电力及自动化集团ABB2016年第四季度终结了连续两年的订单减少趋势，但全球市场的不确定性难以确保能保持这一复苏迹象。ABB总裁史毕福表示，宏观经济和地缘的发展使他对订单改善作为转折点持谨慎态度，即使从变压器到工业机器人的产品制造商都表示美国和的前景较好。“我们会维持目标，推动订单增长势头，但市场给予的信息现在还不确定。”史毕福在接受采访时表示，“当今世界充满了不确定性。
有关人员向记者解释，监测设备由两部分构成：若干个装有感应器的小黑盒、一个电脑台。小黑盒固定在窨井壁上，感应器顶端接触窨井盖。一旦窨井盖偏移位置超过3——5厘米，感应器就会给台发警报，通知巡检人员前来处理。据了解，过去全区8名员管理2万个雨水窨井盖，处理问题窨井盖时要相对被动。巡检人员即便每天，也无法时间发现破损井盖。自从今年1月份该系统正式投入运营以来，大大提高了问题窨井盖的处置效率。
然而关于处罚是否就此终结？记者注意到，此番7家企业受到的处罚措施比起此前受罚车企的处罚措施“力度减弱”。此前部曾对骗补为严重的苏州吉姆尼作出取缔其整车生产的严处罚，而此后受罚车企所受到的处罚均是限期整改，而整改时间也从6个月缩短为2个月。另一个容易被忽视的细节是，自2016年批4家车企被公示违规骗补之后，网络上就开始流传一份《新能源汽车制造企业骗补和违规谋补名单》，而此次部前后公布的11家企业无一例外都在这份名单之中。