欢迎：玉溪（A3小口径钢管）销售 

也正是因为这个原因，对长期价格的判断上，显得更加果敢。而宏观方面同样没有利好影响，商家操作多随行就市，心态较为平稳，预计短期管材价格或以稳中观望为主。上周五收盘，螺纹钢1701合约收盘价与当周价格之间相差506元。东北业务并购总监并不看好此轮僵尸企业出清。综合来看，年底行情减弱趋势有所加剧；主要还是因为需求低迷不振，高位成本难以支撑；再加上年底市场抛货走量占主流，

山东嘉捷管业有限公司坐落在钢管之都-聊城市区汇通物流园，公司交通便捷，货场距离高速1公里，主要生产销售：各种材质的精拉管、冷拉管、流体管、厚壁钢管、精密钢管、合金钢管、大口径无缝钢管等。保证，价格。无缝钢管型号齐全。本公司投资800多万引进设备实现了可自行出产小型无缝钢管，合金管可出产规格为￠10—￠159mm壁厚￠2—￠40mm钢管，同时引进两套热扩管设备可出产规格为￠325—￠720mm壁厚￠6—￠50mm钢管。您可加工订做无缝钢管，大口径直缝管（焊缝可磨平，可探伤）。为了更好的服务于新老客户，本公司特开办了上门送货服务，并有专车货运无缝钢管、专人接送、山东海钢管业将以优的价格，批零兼营的，为您提供快捷优质的服务，欢迎新老客户前来洽商、电议！

【按需切割】【规格齐全】【质优价廉】【现货供应】【发货及时

本店常年零售、批发20#、45#、16Mn（Q345B）等各种材质的无缝钢管；

产品参数:外径公差正负1%，壁厚正负公差12.5%，外表正常浮锈，

买家须知：

1、关于价格：本产品报价10元只是为了您方便付款，并不是10元一米或一公斤，具体的规格和金额请我们的客服，因产品价格浮动较大，请以当日电询价格或在线聊天价格为准，谢谢合作！！！

2、关于运输：所标运费为快递价格，个别规格因为重量太大，快递不，这种情况下请客服发物流的价格，运费以客服的报价为准，不接受客户快递。

3、关于外观：我们的产品为碳钢钢管又称碳素钢管，生产出来后都是露天存放，难免生锈，因此内外表面有黄褐色铁锈实属正常，对外观无法接受的朋友请慎重考虑购买。 

4、关于尺寸：国标GB/T8163-1999是钢管产品的，此要求钢管外径公差±1%，壁厚公差12.5%。每个产品与理论值都是有公差的，所以无法接受公差的买家请谨慎购买。若买家对产品的公差有特殊要求，请联系客服看是否能达到您的要求，若没有，我们默认按国标发货。

5、关于图片：由于钢管产品规格过多，我们很难保证每个规格的都拍摄与标题相符的图片，因此产品图片仅供参考。

6、  其他：我们的产品为手持切割机切割，无法避免切割毛刺和误差，一般误差范围在每段±5mm。

【通用随机图片】

1、无缝钢管规格众多，不能一一列出，所有规格请联系客服报价后在拍下。所标价格为一公斤不含税不含运费价格。

2、关于运输：所标运费为快递价格，个别规格因为重量太大，快递不，这种情况下请客服发物流的价格，运费以客服的报价为准，不接受客户快递。

3、关于外观：我们的产品为碳钢钢管又称碳素钢管，俗称铁管，生产出来后都是露天存放，难免生锈，因此内外表面有黄褐色铁锈实属正常，对外观无法接受的朋友请慎重考虑购买。

4、关于尺寸：国标GB/T8163-1999是钢管产品的，此要求钢管外径公差±1%，壁厚公差12.5%。每个产品与理论值都是有公差的，所以无法接受公差的买家请谨慎购买。若买家对产品的公差有特殊要求，请联系客服看是否能达到您的要求，若没有，我们默认按国标发货。

5、关于图片：由于钢管产品规格过多，我们很难保证每个规格的都拍摄与标题相符的图片，因此产品图片仅供参考。

6、关于退换货：本店产品都是根据买家要求量身定做，无法二次销售。非材质原因，切割后概不退货

45号厚壁无缝钢管强度比15号钢稍高，很少淬火，无回火脆性。冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工，电弧焊和焊的焊接性能好，气焊时厚度小，外形要求严格或形状复杂件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好、一般用于制造受力不大而韧性要求高的。未热处理：≤156HB，试样尺寸：试样尺寸25mm。45号厚壁无缝钢管生产的生产制造工艺可分为冷拔、冷轧、热轧、热扩四种基本，钢管的材质为10#、20#、35#、45#称为普通钢管，16Mn介于普通钢管和合金钢管之间称为低合金钢管，钢管的材质为27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo以及不锈钢管统称为合金钢管。按照用途分为结构用无缝钢管；输送用无缝钢管；锅炉用无缝钢管；锅炉用高压无缝钢管；化肥设备用高压无缝钢管；地质砖探用无缝钢管；石油砖探用无缝钢管；石油裂化用无缝钢管；船舶用无缝钢管；冷拔冷轧精密无缝钢管；各种合金管。
45号厚壁无缝钢管以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。

具体来看，各项目标为粗钢产能净1亿-规划指出，“十三五”时期，钢铁总需求低迷和产能过剩并存的格局难以出现根本改变，宝钢武钢联合重组后，“宝武钢铁”将成全球第二大钢企。我们认为的大生产线不是少了而是太多了，2010年财政年至2015年财政年的6年内共生产5183辆全铝轨道车辆，但是从实际交投情况来看，价格的上涨未对萎靡的钢市产生实质性得拉动，当然多数还是希望钢市能够给市场带来耳目一新的回涨，短期流通环节资源量不多，商家挺价意识较浓，但是终端需求较弱，商家操作仍显谨慎，以试探性推涨为主。