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发言人说：“试验结果显示，系统的实时故障探测、通知以及遥控功能都符合新加坡陆交局要求。”新加坡陆交局将率先在地区采用新系统，之后再扩展至其他地区。新加坡陆交局也将与科技局(GovTech)合作展开概念验证，探讨将遥控监测系统当成共享公共基础设施的可能性。新加坡科技局将把系统当作共享通讯网关，收集和传送其他公共机构的低带宽传感器数据(lowbandwidthsensordata)，有望能提高公共部门的效率。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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相比于上AEB普及情况，国内AEB的普及相对较慢。但从发展情况来看，自动紧急制动技术已逐步成熟并投放市场，AEB安装率预计在明年有较大提升。据悉，关于AEB的已经完成立项和起草工作，预计2017年发布，新政策的推出必将会推动我国AEB市场进入高增长。汽车“黑科技”改变汽车生态，增强现实感技术（AR）可算做其中之一。AR技术是在在现实的基础上，通过计算机处理能力，将虚拟数据叠加在现实环境当中，再利用同一个画面进行显示而带来的一种交互模式。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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但是实际上，与锂相比，钠储量丰富、分布广泛、成本低廉，并且与锂具有相似的理化性质。鉴于此，科学家们从未放弃对钠离子电池的研究。无为钠离子提供存储空间研究发现，锂离子电池有强大的应用领域，更多是缘于石墨属于高度有序的碳材料，它有低而稳的充放电电位台，具有充放电容量大且效率高、循环性能好的优点。但石墨却并不适用于钠离子，因为钠离子只有在无序的硬碳材料中才能“大展身手”。并且，“在众多的负极材料中，目前硬碳材料的电化学性能”。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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总量区间。国内铁矿是我国钢铁产业发展资源保障的压舱石和调节器，必须保证一定的底线供应能力，这是总量区间战略的下限;坚持优势、优质产能规模化集约开发，缺少竞争力、生态环保滞后、开采条件差、资源利用率低的铁矿应坚决关闭，这是总量区间战略的上限。期货并举。李新创建议，要充分利用期货、掉期等金融工具规避铁矿石现货贸易风险，如强化铁矿石价格指数、铁矿石交易台等的价格发现功能，推动铁矿石价格定价机制科学化、合理化、公开化，助力铁矿实体产业健康发展。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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2016年四季度以来，宏观经济多项主要指标不断改善，企业信心增强，一些外资企业加大了对市场的投资力度。继制造业PMI2016年四季度快速回升至51%以上，3日公布的旨在追踪中小企业经营状况的渣打中小企业信心指数也快速回升，在不少国内企业信心增强的同时，一些外资企业也表达了对经济的看好，并加大对市场的投资。埃斯维机床有限公司德国高端制造业企业——埃斯维机床有限公司近期在苏州工业园区开设新工厂。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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除了广汽，北汽也是FCA可能的合作对象。要知道，北汽曾有与克莱斯勒有过合作过的历史，况且这也是一个活跃于市场的企业，此前在萨博、阿斯顿·马丁等收购案中都出现过它的身影。去年9月，也曾传出过北汽将与FCA再续前缘，复活300C车型并在投产道奇车型的消息。鉴于马尔乔内曾经宣称要找“实力相对较低”伙伴，有分析人士宣称，这其实是在暗示有望与北汽再度牵手。步大众覆辙陷入排放门罚金或促FCA并购不管是不是与企业进行资本运作，FCA缺钱是肯定的。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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5、5月16日晚间，木林森股份有限公司(以下简称“木林森”)召开第二届董事会第二十七次会议，会议审议并通过了《关于同意公司参与竞标联向OSRAMLichtAG提交有法律约束力的投标书的议案》。2015年6月，欧司朗监事会批准了该分拆计划。欧司朗的渠道业务分拆主要涉及灯具产品的划分、品牌授权方案、全球工厂的重组方案等。2016年6月大事件1、利亚德(300296)6月29日晚间公告称，上述收购有利于公司实现照明板块业务性布局。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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“我们在过去30个月所取得的识别进展比过去30年还要多，”杜布拉瓦茨说，“这就是为什么我认为技术会出现爆发式增长的原因。”苹果手机用户应该比较熟悉它的助手Siri，微软、谷歌与也相继推出了类似助手。值得一提的是，大约两年前，个把它的助手Alexa嵌入到智能家居中枢控制音箱Echo之中，让我们多了一个“家庭事务”。有了Echo，人们只用动动嘴皮子，就可以查账单、关灯、锁门，甚至叫车。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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虽然，敏华控股董事长黃敏利之后声称是以个人名义投资，但由此引发的乐视资金困局的话题，至今仍为各路媒体所“钟爱”。此次事件或堪称2016年为致命的互联网造车“乌龙”事件。“刷脸造车”之后，威马再添“PS造车”？相比与乐视，成立不久的威马汽车所闹出的“乌龙”，则显得有些扑朔迷离。2016年11月23日，声称已完成10亿美元A轮的威马汽车，宣布其产业园在温州市瓯江口奠基。而就在此前一天的11月22日，国内某汽车网站爆出一组威马新车概念图，共4款车型，包括轿车、跨界旅行车、SUV和MPV。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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结语：塑料作为新型的零部件材料，不仅能减轻汽车自重，从而降低油耗和减少排放，还能大幅地降低采购成本、提高汽车动力并增强其性，终使汽车在和成本两方面表现出更佳性能。总之，作为金属和合金替代物，塑料正被广泛用于汽车零件制造中。业内人士称，当前车用塑料行业正历经发展高峰期。随着塑料本身性能的提高，可以预见，塑料在汽车材料中的应用比重将越来越大。毋庸置疑地，塑料在汽车领域的应用前景将会越来越广阔，车用塑料的市场价值也将会进一步扩大。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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8、力劲、宜安开展液态金属应用推广及装备研发的合作2016年11月29日，力劲科技集团有限公司、东莞宜安科技股份有限公司联合举行液态金属应用及产业化新品发布会，发布了双方合作研制的液态金属压铸机。双方还宣布，合资成立深圳市力安液态金属设备有限公司，注册地为深圳前海，开展非晶合金机械设备及其配件的研发和生产。合资公司注册资本5000万元，宜安科技及其关联公司香港液态金属有限公司合计占股65%，力劲集团全资子公司安科有限公司占股35%。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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产能过剩是发展模式进入经济新常态时突出的问题，也是阻碍经济转型升级、经济增长动能转换的关键因素。完成去产能任务，可以增强供给侧结构性改革的整体信心。铜产业供给侧结构性改革的核心是控制产能。虽然2016年美国大选结果为提振2017年世界铜消费增长打了一支“强心剂”，但相关数据显示，即使大选时承诺的美国5000万亿美元基建投资全部实现，预计到2020年美国的铜消费也很难超过300万吨，控制铜冶炼总产能规模之路任重道远。
陆奇谈到，人工智能将成为未来十年全球科技领域和互联网行业创新的主要增长点。2015年，美国媒体曾经传言陆奇可能加盟Uber，这也是因为Uber需要陆奇来提升自己的地图技术实力。陆奇长期在微软负责必应搜索以及地图相关业务，在这一领域有着极深的积累。另传或加盟滴滴同样，在2016年10月，陆奇离职微软消息传出后不久，另据消息人士向界面新闻透露，陆奇此次离职还是因为被“挖角”，而新的东家是出行公司滴滴。
据了解，这次进口刹车片抽查依据的是我国现行的强制性GB5763-2008《汽车用制动器衬片》进行检测的。也许有些人不相信这个检查结果，那我告诉你这些品牌是栽在哪方面的？这次刹车检测项目包括：外观、尺寸公差、摩擦性能、剪切强度、冲击强度、热膨胀率、压缩应变、包装标志等几方面，这么详细的检查应该没有猫腻吧。检查项目不合格的具体包括：标志（174批次，●标志测试标志是消费者判断一辆车基本信息的主要来源。