新闻：安阳的价格
近年来汽车内存更新换代显著提高。普通汽车上使用的DDR2内存从消费电子到汽车系统的推广经历了5年时间，而LPDDR4内存在2015年刚在手机上使用，2016年已开始进行汽车产品验证，预计2017年即可进入市场。二是ADAS系统存储需求不断提高。ADAS系统需要大存储空间和高存储速度支撑系统的快速反应能力。尤其是图像传感器的数量和分辨率不断提升，产生海量数据存储需求。汽车存储芯片龙头企业美光公司已推出可用于ADAS系统的240GB车载固态硬盘。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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云南电网新供电公司小编看到该公司在对待售电公司的态度和做法时，大为惊讶，深深佩服其高风亮节——该公司由主管带头，对达到市场化交易用户进行走访38户，积极宣传售电公司的优势，让客户积极放心与售电公司签约。但仔细考证相关信息后，发现新闻背后的新闻才是让人惊讶的。截止2016年12月，新辖区内有40家用户注册参加今年电力市场化交易，其中符合日前交易用户有5户，自行申报用户有6户，委托代报的用户34户；1——11月市场化交易电量8．38亿千瓦时，让利金额1．15亿元。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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1月16日，农业部在北京召开农业机械化工作会议，分析研究当前农业机械化发展的形势任务，总结交流2016年工作，部署安排2017年工作。农业部农业机械化管理司司长李伟国出席会议并讲话。通过李伟国司长讲话，2017年农机购置补贴将有八大重点变化：一、农机购置补贴资金缩减51亿元由于财政支出总体规模压缩，今年安排用于农机购置补贴的资金压减至186亿元，并已一次性下达给各省，较去年减少近51亿元。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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当一个系统被片段化以后，自然就切断了各段之间的联系。而实际上这个系统中各个片段之间是必然关联的，互成因果的。价值链分析方法还没有给出更好的方法，让这个系统建立关联。这是价值链分析方法的一个缺陷。例如，一个工厂花巨资将装配生产改造成无人全自动化车间，市场不变的情况下可能需要很多年才能收回投资。在短期看，装配生产这个片段的价值链可能是负数，但是为了维持巨大的现金流、良好的市场需求和客户满意度，这个无人车间的投资是必须的正确选择。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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在过去的一年里，我们所能回忆的新闻很多来自欧洲，那片土地不断的动荡，让我们揪心不已。2017年刚到来，法国巴黎卢浮宫再度发生疑似袭击在可预见的将来的将来，整个欧洲会像一个多米诺骨牌阵，一个又一个倒下，从希腊，意大利，西班牙，爱尔兰这些猪国，再到英法，后是德国。这是人力不可抗拒的客观历史规律。我们津津乐道的第四次工业，如果说有那个地方是绝逼不可能第四次工业的，我先投欧洲一票。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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在几经波折之后，董明珠的造车梦终于迈出了的一步。消息，电器、珠海银隆已经与天津市达成合作协议，将共同打造智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。预计，和珠海银隆今后将分别在自己所擅长的领域内共同向新能源汽车业务发起突击。其中，主要负责汽车空调设备的研发、生产。据董明珠表示，的汽车空调已经成功研发了数年，而且效果不错。可惜的是一直未能找到较好的市场突破口来进行推广，但此次与珠海银隆的合作将成为一个契机。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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如果未来有人建立了汽配电商，我相信一定是利用了主机厂-4S的汽配供应链基础设施，建立出不同于汽配城的第三套汽配供应链体系。这个体系的建立和成熟，才有可能支撑车险创新，支撑二手车延保，支撑汽修连锁的大规模扩张。眼下，这个体系还不存在，吹牛能干这个事情的人都在汽配城找货呢，这个时候说车险、二手车和汽修连锁要刮大风，那是要交智商税的节奏。所以，各位后市场同仁别着急了，市值至少1000亿的汽配供应链不可能一天建得出来。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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据统计，印度手机用户近十亿人，但是只有三亿人使用智能手机，其智能手机市场还存在市场缺口，拥有巨大人口红利。近期，印度废钞事件闹的沸沸扬扬，为了摆脱对炒票的依赖，印度和Micromax、Intex、La和Karbonn等国内手机厂商沟通，要求这些本土手机厂商推出定价低于2000印度卢比（相当于200元币）的智能手机，支持支付和交易。对低价手机配备识别功能提出强行要求，显示出印度的支付业务将出现爆发式的增长。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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但在1992年至2015年间，我国仍累计净进口了96万吨电解铝。我国电解铝工业的竞争力主要来自于技术进步。电解铝行业一直致力于装备及工艺技术的研发，大型预备槽技术的开发和应用，不断提高劳动生产率，大幅度降低投资成本。目前，具有完全自主知识产权的400kA及以上槽型产能占比超过50%，全球首条600kA大型预焙电解系列实现了工业化稳生产，单位投资成本大幅降低，运行财务费用不断下降，劳动生产率显著提高。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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在补贴范围方面由2014年175个品目压缩到137个品目，后的补贴范围重点突出，向加快推进粮棉油糖等主要农作物生产全程机械化方向倾斜，提高了政策的指向性和性。同时，对重点品目实行敞开补贴，这样做的目的一方面能集中资金补重点，提升主要农作物生产全程机械化水；另一方面，能简化手续，减少确定补贴对象等审批环节。但存在的问题也不容忽视，部分省区反映乡镇农机站缺乏必要的工作经费，保运转比较吃力。乡镇农机员普遍存在年龄老化、缺乏核查农机产品技术参数的专业能力的问题，很难辨别配置不全、伪劣的产品。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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”此前，业界对低速电动车的管理有两种态度：一种是按照摩托车进行管理，要求比普通汽车低一些;另一种则认为应该直接归入普通乘用车管理。汽车工程学会理事长付于武表示，“要有门槛，但是门槛不能太高。”一些企业则认为，新不应搞“一刀切”，将低速电动车直接归入新能源汽车范畴，可能会变相地低速电动车发展。百万销量级市场面临随着制定加速且不久将落地，低速电动车目前参差不齐的行业现状有望改观。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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这个芯片名称基于Intel早前购买的一个叫做Nervana的公司。按照Intel的人所说，这家公司是世界上家专门为AI打造芯片的公司。Intel公司披露了一些关于这个芯片的一些细节，按照他们所说，这个项目代码为“LakeCrest”，将会用到NervanaEngine和NeonDNN相关软件。这款芯片可以加速各类神经网络，例如谷歌TensorFlow框架。芯片由所谓的“处理集群”阵列构成，处理被称作“活动点”的简化数算。
“”的工程项目——中老铁路在老挝琅勃拉邦省湄公河畔举行开工仪式，标志着中老铁路全线施工正式拉开序幕。老挝通伦西苏里阁下、驻老挝特命全权大使关华兵，中铁公司副总经理黄民、中老铁路联合公司董事长黄弟福等出席了此次盛会，柳工6台高品质挖掘机、装载机、压路机代表工程机械品牌亮相开工仪式现场，同时，柳工机械也将参与到中老铁路的建设中。-老挝高速铁路老挝段全长418千米，预计2020年竣工。
记者了解到，当前国内动力电池已形成了以比亚迪、CATL、沃特玛、国轩和力神五家企业组成的梯队，其产能均在位于第二梯队电池企业一倍以上。数据显示，2016年这五家动力电池企业出货量合计超过20GWH，占据动力锂电池市场的75%以上。“动力电池门槛的进一步提高，将在很大程度上影响整个行业。一些中小企业势必会被更具实力的公司兼并重组。”汽车行业分析师曹鹤表示。据统计，2016年锂电产业链实际投资金额超过600亿元。