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近日部、、交通部等五部委联合下发了《关于开展货车改装专项整治行动的通知》，加大对货车改装行为的打击力度，着力从源头预防和遏制货车超限行为。在严厉查处货车超限超载以及下游需求回升的推动下，重卡行业景气度将延续向好。从行业发展来看，随着公路物流市场小幅增长以及GB1589、限超政策的实行，重卡市场呈现复苏态势，销量大幅增长。“”项目建设的深入推进，以及产能合作的加强，将给重卡出口带来支撑作用。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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维修人员打开汽轮机边盖，从边盖处深入蛇眼探测仪，由于设备停运不久，内部热气尚未褪去，深入后迅速被热气笼罩，蒙雾的完全不能辨识内部情况。这时，于营长根据日常解决防毒起雾的经验，让维修人员在上涂抹了一层肥皂水，显示器上迅速传来泵内清晰图像。“蛇影探测仪”如同维修人员在汽泵内的另一双“眼睛”，通过“蛇眼探测仪”，维修人员很快找到了掉落在汽泵内部叶片边缘的阀杆，仅利用一块磁铁，就将断杆吸出。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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如今，这盏灯的再次亮起，再度点燃了这个群体的希望。过去连续数年过激销售带来的惨痛教训，已经令他们不敢再轻易地乐观。不过，眼下，分析机构却给出了更加乐观的判断。来自方正的观点认为，从基建角度来看，预计2017年基建投资完成额增速将超过20%。在房地产调控及长效机制构建的背景下，基建将成为维持经济稳健增长的主要手段，包括高铁、城市轨道交通、地下综合管理等基础设施建设将维持高位。与此同时，上述机构对于2017年的房地产投资增速也持“不悲观”的态度。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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如今LGD决定以染料比例的方式提高色域，挑战学理上与技术上的，在原料品质或制程中追求更高技术水准。据了解，LGD即将采用的新原料将由韩国业者负责供应。业界表示，LGD打算透过新的彩色滤光片染料，强化高端电视产品的市场竞争力。彩色滤光片已普遍用于OLED与LCD面板，若能借由染料比例改善色域，将不再需要另外采购含有量子点(quantumdot)的薄膜，也能提升产品性能。对于即将提高染料用量的传闻，LGD相关人士表示，公司从3年前开始使用混合染料与颜料的彩色滤光片，但未听闻要混合比例。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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其中，智能台灯享有远程、视频通话、无线音频播放、智能灯光控制、无线WIFI扩展、识别等功能，将帮助消费者智能生活。据悉，之前，阳光照明的一款儿童教育智能台灯通过众筹，接入微联，通过电商，借助家装销售出去。小编有话说“智能台灯”不失为跨界合作的有益尝试照明企业做智能台灯并不新鲜，雷士、、鸿雁、星美灿等进军智能照明领域的照企都曾进行研发；跨界合作并不新鲜，就2016年，不少照企就通过与互联网企业强强合作“圈地”。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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目前，长安镇五金模具产业已形成集聚规模，全镇现有生产企业1100多家，包括近300家汽车五金模具制造企业，年交易额超过180亿元。模具及五金塑胶产业供应商协会常务副会长罗百辉在广东省东莞市长安镇说，我国模具生产制造企业已达到5万家，从业人员超过百万，销售额突破8000亿元。罗百辉指出，“1999年我国模具出口突破1亿美元，之后连续10年年均增长超过35％，2010年达到22亿美元，超过进口。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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经过改革开放30多年的发展，锁具行业规模不断壮大，产品覆盖面不断拓宽，企业自主品牌逐渐做强，行业综合竞争力提升。目前，我国主要的锁具生产基地集中在浙江、广东、温州、山东等地。在产品种类上，挂锁、球形锁、执手锁等依旧具有较大市场空间，自行车锁、门锁、柜锁、汽车锁及特殊用途锁具产品也随上游产品的发展正在发生变化，智能锁、楼宇对讲机已成为现代社会生活不可缺少的功能性产品。高端智能化是主流笔者在走访市场时发现，现在市场上高端智能化的的锁具越来越多。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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D组：电芯的化电芯的化可以降低低层次劳动的重复。电芯化本身对电芯的性能有很大的提升，更多厂商做同一个的电芯，电芯成本会下降，性会提高。从紧迫性和可实现性来看，是比较紧迫也比较容易实现的。D组：热管理设计对电池非常重要成组方面，热管理设计的好，热量均衡，BMS虽然很小的电流均衡，但是可以把不同电池之前的温度差导致的电压差均衡起来，因为电池就是电化学里能斯特方程的温度，正极是正相关，负极是负相关，电压差是正极减负极的话是更大的，所以温度对它的电压影响是很大的。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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一级网格由市建立，以各县（市、区）和市直开发区为一级子网格；二级网格由各县（市、区）和市直开发区管委会建立，以各乡（镇、街道）和县（市、区）属开发园区为二级子网格；网格由各乡（镇）（街道办事处）和县（市、区）属开发园区管委会建立，原则上以行政村、社区为子网格。乡镇网格单元作为环境的前线，也是智慧环保台的“触角”。据了解，济宁市通过强化乡镇专职环保机构建设，在所有乡镇都设立了环保站，配备专职环保网格员992名，不断壮大基层力量。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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不断改善车用燃油品质，已成为减少机动车污染排放的重要措施之一。北京市环保局此前发文称，车用燃油品质的提高不但保障新车的正常使用，还会提高净化器转化效率，使得全部在用车排放同步大幅削减。北京市于2004年、2005年、2008年、2012年在率先实施了第二、三、四和五阶段地方油品。油品升级中，有车一族们为关心的一个是油品性能；另一个就是价格高低。“油品性能高就表现为使用效率高，在保障高性能的同时，还要控制其排放量要低，在这中间就需要找到一个衡点。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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在顺利出手了旗下矿业板块重磅资产——银茂矿业80%股权后，西部资源(600139)日前再度宣布，拟转让甘肃阳坝铜业有限责任公司股权，在一定程度上反映了西部资源业务转型决心。公开资料显示，阳坝铜业主营铜矿石、铜精矿采选和销售等相关业务，年处理矿石规模为18万吨/年，它是西部资源全资持有的子公司，不久前，西部资源现有的矿产资源板块包括铜、金等多矿种采选企业，其业务所处的有色金属采选行业作为我国的基础工业之一，属于周期性较强的行业，宏观经济变化将对公司的经营发展产生直接影响。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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沿海地区在沿海地区，要重点实施先进、高端、绿色化工规范发展计划。以进口石油和其他化工原料资源为基础，重点发展石油化工、基础有机化工原料、生物及能源新技术和新能源技术等高端产业。加快推进规划中连云港石化产业基地建设，形成炼油、烯烃、芳烃及衍生产品深加工一体化的产业集群。苏北地区在苏北地区，要重点实施园区提升、产业链延伸和创新发展计划。加速现有化工园区整合提升力度，切实提高苏北园区整体水。基于徐州、淮安当地特色资源优势和化工产业基础，适度发展盐化工、农用化工、精细化工。
第八、各店管理都能力参差不齐，服务严重缺乏一致性。很多连锁企业缺少店长及关键岗位的培训履历，未设计店长及关键岗位的训练课程，所以导致各店人员依靠资历晋升，各店的服务开始出现“差异化”，消费者并不能在所有的门店中相同的服务，久而久之，这些问题开始更加严重，甚至波及到企业的品牌和声誉。第九、门店服务缺少连贯性，不能保持良好的品质，较难维持客户的长期认同。这是由于督导机制缺失，规范无法、持续、有效的贯彻。
我前面分析了，所有只能在未来5年提供不足1/4左右的投资资金。汽车行业由于盈利前景堪忧，未来几年得靠、债市以及互联网金融创新。对汽车公司而言，多数未上市，缺乏低成本的渠道。债市成本高，对低利润的汽车行业并不可行。剩下的互联网金融创新，目前看存在人才短板。第二，汽车人才需要加速，由于未来几年汽车行业的创新主要在服务贸易，配件、汽车维修、二手车、汽车金融等领域都是新兴行业，人才匮乏现象严重。