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面对环保部门依法督查，一些涉污企业不但不配合环保，反而有恃无恐，百般阻挠，如此情景在整个环保督查期间多次且多地出现，在一定程度上反映了目前环保督查体制在现实中遭遇到的。这种固然可以通过加强甚至加重惩处来缓解，但是，如果不从体制上理顺环保行政工作，依然会再次出现并反复。环保部门作为的一个职能部门，承担着法定行政职能，同时，观照现实，我们又必须要承认的是，尤其是地方现阶段承担着大量的服务各地经济发展的重要任务。

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二是每月对195个主要入海河流监测断面开展一次水质监测，指标为：水温、盐度、pH、电导率、溶解氧、高锰酸盐指数、生化需氧量、氨氮、石油类、挥发酚、、铅、化学需氧量、总氮、总磷、铜、锌、氟化物、硒、砷、镉、六价铬、、阴离子表面活性剂、硫化物、粪大肠菌群、盐、亚盐，选测硫酸盐、氯化物、铁、锰、硅酸盐等。三是每季度对废水日排放量100立方米以上的419个直排海污染源开展一次排放状况监测，监测项目按照排放口执行的全部项目开展。

我们倡导： 
一、创意并实现客户的价值，然后分享客户的价值。 
二、客户永远是对的，只是我们没有准确定位客户的需求。 
三、尊重与信任团队中的每一成员，将个人的梦想与我们的事业融为一体，通过不懈的努力与创新来实现我们共同的目标。 
四、专心做自己擅长的事，有所为有所不为，远离非核心业务的。 
五、任人唯贤，优胜劣汰，重用的人，而不是的人。 
六、正确对待80/20原则，客户不分大小，业务不分大小，关键在于实现客户的价值与我们的服务，以此取得区域市场的美誉度。 
七、永远保持乐观向上的心态，把人生的每一个挫折和磨难作为财富来积累，满怀信 心的迎接明天的挑战。 
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”行业矛盾凸显截至目前，短短一年多的时间里已经有15家企业先后获得了纯电动乘用车生产。审批规划总产能已经超过100万辆，约为117万辆。从审批规划的总产能上来看，纯电动乘用车的产能已经出现了过剩的苗头。这也是导致行业屡现暂停纯电动乘用车生产审批说法的主要原因之一。此外，有业内人士表示，从市场容量来讲，10~15家新能源汽车企业比较。而且早前，汽车工业协会副董扬也曾公开表态，部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家。
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以循环经济实现可持续发展。美方煤焦化转型升级项目整体以循环经济为发展方向，在内部，各产业间联系紧密，这个产业的副产品便是另一产业的原材料，两者在整个产业链中不断转换身份，以保证资源的充分利用和产能化；在外部，各产业产品以乌达工业园区与阿拉善经济开发区为主要销售目标市场，园区内其他企业需要什么就生产什么，不脱离近的市场，如此不仅缩短了运输距离降低成本，也使下游企业节约了原材料成本，进一步达到园区内经济循环的目的。