新闻：江苏苯甲醛生产企业
对于已经占据着中低SUV市场主导地位的自主品牌，未来越来越多的城市解禁皮卡无疑将成为自主品牌新的爆发式增长点。对于自主品牌的支持向来是不遗余力的，自主品牌经过多年的发展，也实现了蜕变，并诞生了一批如奇瑞、长城、长安等品牌。当今年4月份长安汽车无人驾驶汽车实现2000公里测试时，业界发现，无人驾驶原来离我们这么近，人也能在全球汽车产业“风口”上占有一席之地。与自主品牌高速增长不同，今年不少外资品牌感受到了来自各方面的压力。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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而GE也正在由一家擅长工业制造的公司中逐步变身，希望成功转型为一家多元化的数字工业集团，也了研发部门的大规模。GE公司全球董事长兼CEO杰夫?伊梅尔特（JeffImmelt，下称“伊梅尔特”）就曾表示，GE将在2017年中期之前，出售其30亿美元的工业解决方案业务以及水务业务，预计净收益为40亿美元。在考虑出售水处理业务之前，GE也打算将其旗下的石油天然气业务与油田服务公司BakerHughes合并成立油田服务集团。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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易保障前提是系统技术可靠性高太阳能具有较高的运行效费比。其机载系统简单，对跑道长度要求不高，也无需加油等保障设备。由于航时超长，完成持久性任务无需更替轮换。不过，石文告诉记者，太阳能总体设计技术在尚未形成成熟的设计体系，技术和工程设计上也有别于常规的固定翼。比如，临近空间飞行环境对电机装置的性能要求兼备率、高功率密度、高可靠性、高稳定性，现有台飞控系统的传感器、作动器也还无法满足超长航时飞行等要求，后续需要大量设计试验和实飞验证。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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我国五金行业现状主要是以离散生产为主，流程生产为辅的制造业。我国的五金行业多半是中小企业，基本都是从小作坊开始发展的，现在还有不少五金企业用的是小作坊的管理模式。在现在这个信息技术高速发展的阶段，小作坊式管理还能撑多久？面对激烈的市场竞争，落后的管理水只会让企业一败涂地。为了让五金行业在未来的发展中更具竞争优势，五金行业ERP的实施迫在眉睫。我国五金行业的固有特点：1、制造工艺复杂加工工艺路线具有很大的不确定性，一种零部件或产品可以有多种工艺，生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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利用液态金属高硬度、高耐磨的特性，制造汽车发动机中的液压油缸、活塞环、喷油嘴等耐磨零部件，可大幅提高汽车使用寿命。液态金属的注射成型工艺不应该只被看作是一个替换过程，而是看作一个可通过灵活设计获得独特性能的成型工艺。液态金属采用注塑成型的方式进行加工，实现一步到位制造结构高度复杂的金属部件，并且其精度和表面，远远优于普通的铸造，即使是复杂的三维形状以及非常精细的结构也能以出色的再现性和的材料利用率也能被成型出来，使得高品质金属部件的制造发生了性的变化。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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2016年悄然变化，2017年破冰普及。随着技术的成熟和制造成本的下降，节能型油电混合动力汽车、新能源插电式混合动力汽车在2017年将进入全新的发展阶段。2005年，混合动力车型次引入，而随后的10年间，尽管汽车市场突飞猛进，但混合动力领域似乎进入了冰冻期，一方面大部分整车及零部件企业混动技术处于初级研发阶段，不成熟、成本高；另一方面，消费者对混动技术的认识不够，消费意愿不强，相关产业政策也没有对混动市场起到较大的促进作用。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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自从2008年金融危机后，欧美制造业疲软，一批制造企业已迁到和东南亚，加之一些懂行的二手设备商到欧美“淘”这些高精度二手设备，而这些二手生产线和二手设备进入我国后的件事情就是做再制造。不过对这类机床进行再制造存在一些难点。上述这些设备的原值均在500万元/台以上，再制造有前景在我国，对于再制造市场，原制造厂商不愿参与。2014年，绿色产业联盟有关，曾试图与我国一家量产非常大的知名机床制造企业洽谈回收CKA6150系列数控车床进行再制造事宜。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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黑色产业也遵循着相同的经济发展模式高速发展，以不到50年的时间，完成了人类超过1万年的经济发展历程：黑产的农业经济时代：主要是通过手动或自己撰写的简单工具进行攻击，攻击的对象与范围极为有限，以文字描述和面对面交流为主，着重技术交流；黑产的工业经济时代：大量自动化工具出现，攻击门槛大幅降低，交流以工具和源代码为主，开始通过黑市交易攻击工具；黑产的信息经济时代：攻击手法变化成利用窃取的，模拟用户的操作行为，绕过机制的检测，进行攻击与，窃取的及个人信息，开始在黑市上大量交易。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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3、影响决策的因素太多。可能在熟悉的4S店或修理厂购买，也可能在其他消费时受到游说，更不用说续保周期临近时的饱和信息轰炸了。4、切不到利润丰厚的新车蛋糕。在车险品种里，钱的是车损险，但利润真正丰厚的还是新车，因为上的险种全，出险的概率，但这块蛋糕已经被销售商和公司瓜分了。5、新版商业车险的威胁的商业车险费改系统其实就是某种意义上的UBI，保费随出险次数翻番，很多用户小刮小蹭都不敢报修，这很可能是削弱而非加强了UBI车险存在的意义。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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为此，相关媒体走进了北京市环境保护监测中心，一探究竟。怎么测得准？部署1500个微型站数据有保障“趋势设备业务应用子系统的核心设备就是白盒子。”站在北京市环保局楼顶，北京市环境保护监测中心大气室工程师王欣说，可别小瞧这个白盒子，像这样的微型监测站，北京全市共部署了约1500个，基本按照3km×3km的网格进行布点。对于交通要道、工业企业等重点区域，北京市环境保护监测中心还会重点密集部署。据了解，相对于大气自动监测站来说，微型监测站点有低成本、易布设的特点，但这并不代表数据没有保障。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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2016年汽车后市场中汽修连锁备受关注，吸引了业内大规模的投资。但在过去的20多年，汽车后市场连锁投资可以说是越挫越勇，国外成功范例引进国内后也总是如东施效颦一般，黯然退出。究其失败根源，有以下六个方面的原因。原因一：修“万国车”难达化4S店体系只维修同一品牌车型，从零部件配备到技术、服务流程都实行化，因此连锁化服务相对容易。但非4S店需要维修“万国车”，这种情况下零部件库存、技术支持以及服务流程都极难达到统一化，因此无法实现化的服务就难以实现真正意义的连锁。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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全年发电量662亿千瓦时，占我国全年总发电量的1%。光伏发电向中东部转移。新增光伏发电装机中，西北地区为974万千瓦，占的28%；西北以外地区为2480万千瓦，占的72%。分布式光伏发电装机容量发展提速，2016年新增装机容量424万千瓦，比2015年新增装机容量增长200%。2016年分布式光伏迎来发展风口，能源局日前发布的《能源发展“十三五”规划》中提出，产品成难题光伏行业利好的背后，问题却逐渐凸显。
在互联网信息技术帮助下，模具行业仍有较好的发展前景。首先，我国经济下行压力缓解，进入稳增长通道。同时，大力推动制造业转型升级，制造业恢复增长指日可待。作为基础产业，模具行业将率先受益。其次，经过多年来的激烈竞争，经营不善或产品竞争力弱的企业已淘汰出局，生存下来的企业都有一定的技术、客源等优势，行业迈进稳定期。不过，未来模具行业要向高端市场挺近，制造高精度、高、高科技含量的产品。这也符合我国对制造业的期待。
“变化幅度还是很大的，也具有可行性。”能源局发展规划司副司长健分析认为，目前我国采取了煤炭消费减量替代、煤改气、煤改电等多项政策，为大幅度降低煤炭消费提供了很好的政策环境。“‘十三五’期间，煤炭增长空间也就1亿吨标煤左右，基本维持当前的消费水，这符合我国的特定国情和发展阶段。”从能源发展布局来看，我国长期以来形成了西电东送、西气东输、北煤南运的能源格局和流向。“经济进入新常态后，主要能源消费地区市场空间萎缩，对接受区外能源的积极性普遍降低，能源送受地区之间利益矛盾加剧。