品牌:芫泽
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其中，董扬建议参照日本的轻四轮车和国内现行的农用车管理，而车和家CEO李想却认为参照日本路线就是把这些年来的小面电动化重新来一次，走欧盟的L7e更好些。记者了解到，由于日本道路状况与不同，如果完全照搬日本路线，意味着整个现有的低速电动车产品要重新研发和市场秩序重新建立，而欧盟L7e则是按照现有四轮摩托车管理办法去管理低速电动车。作为低速电动车行业的难点，低速电动车企业更希望参照L7e或者是新增一个类别进行管理。
国内双酚A市场偏弱走势。双酚A市场交投气氛清淡，上游酚走势低迷，成本支撑不足，加重买盘的观望情绪。下游工厂整体补货动力不足，考虑到双酚A工厂仍有利润空间，预计短期仍将延续偏弱走势。
国内市场上涨，持续走高，下午华东询盘气氛亦有好转，但是假期临近，未来假期运输受限，预计短期价格将偏强整理。
国内市场持续僵持，下游采购积极性不高，高位成交乏力。国内工厂报盘再度下调，对市场心态进一步。整体缺乏利好预计短期仍将延续。
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其次是能量密度低，即储存的电量不多。跟碳负极材料电池相比，相同的体积和重量只能存一半的电，续航也只有一半。因而钛酸锂电池的体积和重量较大，这意味着客车的载客量必然下降。商业化唯“快”不破当然，作为的另一面，钛酸锂在性能上也有着自己的独到之处，尤其是在商用车辆特别是客车上存在明显的优势：首先是工作温度范围广；钛酸锂工作温度涵盖-30℃至60℃（无加热装置），完全可以应付北方地区的严寒天气；其次是寿命长，性能高。
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近日，兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司成功中标中船重工武汉船用机械厂舰船燃气轮机机匣用五轴立式铣车加工中心项目。该加工中心属于高档数控机床，具备高转速、高精度的特点和车铣复合加工能力，具备工作台、工作台交换功能，能在一次装夹中实现车、铣、钻、镗等多工序高精度加工，大大提高机匣加工精度和效率，有助于提高舰船用燃气轮机的可靠性和使用寿命。目前，该类高档加工设备只有德国、意大利、日本、西班牙等少数能够制造。
国内市场持续僵持，下游采购积极性不高，高位成交乏力。国内工厂报盘再度下调，对市场心态进一步。整体缺乏利好预计短期仍将延续。2019年1月1日基加利修正案的正式实施，标志着HFCs也将进入淘汰。这意味着家用空调行业将R410A和R32作为过渡替代技术路线，R290作为主要替代路线的方向已然明确。反观商用制冷、空调和热泵行业，由于对性能的要求不同，目前使用较多的制冷剂有R410A和R134a， R22、R123以及R407C也有不同程度的应用。事实上，这些制冷剂都属于过渡性产品，未来谁是的替代方案，业内还没有形成定论。在这样的背景下，各类环保的制冷剂替代方案层出不穷。
