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“生态”和“互联”可算是相伴相生。如何发展自身核心竞争力，抓住并解决消费者关注的痛点，或许是未来汽车生态建设的一大关键。共享随着摩拜单车现在已经随处可见，人们对车辆共享的理解已经与之前迥然不同。如果说2015年这个时候提到共享，人们里冒出来的还是利用空闲时间开车接单的优步司机的话，现在人们更容易想到的是随借随还的分时租赁模式。这一模式不仅在自行车租赁行业领一时之潮流，在汽车租赁方面今年也获得了迅猛的发展。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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但是，价格便宜还真不是好事情。2017年开始，对价格的人将会越来越少，路边店对更多的主要吸引力将消失。不久前，尼尔森和易车网合作发布的《汽车市场蓝海用户研究》，揭示了2016年新兴的汽车消费群体三大变化，就充分表明价格将不再是新兴汽车消费者的因素。首先，越来越讲究服务品质和的中产阶级规模迅速扩大。表明，2016年5月，这一消费群体的特点就是：不再满足于功能性，在品质、上的要求会更高。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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上世纪六七十年代，缝纫机、手表、自行车被列为三大件，是普通民众的自豪。到了十年代，这个诞生于欧洲的两轮交通工具成为家庭的出行必备品。此后，山地车、公路、电动自行车逐渐出现，过去自行车单一的实用功能也衍变出娱乐休闲功能。李震曾留学法国巴黎学设计。其间他常常骑车旅游，也因此结识了一大帮国外的骑行爱好者。骑行中他发现，欧洲的自行车大多以钢材料打造而成，虽然坚固耐磨，但重量普遍过于笨重，不能达到长期骑行或者远途骑行的目的。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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工业互联网时代，每一个工业企业基于算法的革新实现对原有生产模式更新的重要性甚至超过大数据本身，这里的生产模式更新包括对原有的生产和设计进行模拟，使得计算机通过智能化的算法对设备即时运行的状态进行化智能，进而挖掘企业生产效率的提升空间。机器学：从维持供应链管理，到定制化生产，再到按时完成订单任务等产品全生命周期任务，机器学算法可以为每个生产环节提供更高的预测度。可穿戴技术：可穿戴技术可用于工厂自动化过程中的监测工具。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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服务评估是在服务传递过程中进行的，客户与服务人员发生接触时，通过对接受到的服务感知与对服务的期望相比来评判服务的优劣，而客户的期望又受到口碑、个人需求和过去经历的影响。当服务感知超出期望时，客户会表示高兴和惊讶，而当没有达到期望时，服务注定是不可接受或是失败的。一般认为服务有五个要素，按客户对服务评价的相对重要性，由高到低确定服务的五个基本方面：可靠性、响应性、保证性、有形性与经济性。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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可以说，西气东输这条能源“新丝路”为宁夏“”经济建设发展提供了源源不断的清洁动力。湖北开展我国生态省试点建设后，确定湖北省为开展生态省建设试点的省份。近年来，湖北将生态省建设列为“一把手工程”，将水、气、土整治作为核心内容，“三害”并治；划出了生态红线区，对生态红线区实施“一张图管理”。目前，全省已累计建成自然保护区79个，点评：绿色决定生死，是重工业大省湖北得出的共识。河流环境综合治理、大冶铜绿山古铜矿遗址科学修复、黄石市铁山区转型等，正是湖北省交出的“十二五”生态治理答卷。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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可见，“绿证”并不是要替代原有的财政补贴，而是新能源补贴资金来源的一个手段，其将在一定程度上缓解财政补贴压力，特别是有利于缓解当前补贴拖欠的局面，大大降低企业的财务成本。同时，新能源发电企业还需要通过技术进步提高整体转化效率，通过规模化管理和竞争性选择，把成本降低，从而逐步减少单位新能源电力的补贴需求。“绿证”政策会因时制宜逐步完善“绿证”自愿认购是我国探索“绿证”机制的“先行者”，是为下一步推行“绿证”强制交易攒经验打基础。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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2017年，围绕绿色生态可持续发展这一大方向，江苏农机工作将从三个方面开展农机工作：一是大力推广环保节约型农业机械。加快推进植保机械化技术应用，重点推广使用高地隙自走式喷杆植保机，新增喷杆式植保机械2000台套以上；探索农用施药技术，农用施药面积全年超过80万亩；稳妥开展无人植保机试验示范，不断提高植保专业化水。加大喷灌滴灌和化肥深施、播撒机械示范推广力度，提高肥、水利用效率。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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每年的电动汽车百人会高层都受到业内高度关注，、专家学者、科研人员、企业高层及相关领域的行业精英的两天聚首，会向行业透露很多行业发展信息。1月14日，以“提升核心技术、创新发展”为主题的电动汽车百人会高层在京举办。会上，科技部、部、发改委、能源局、等有关新能源产业发展部门，详细介绍了2017年的行业发展方向。关键技术获显著进步成绩喜人工业和信息化部部长苗圩用“大踏步前进，成绩喜人”来定义2016年我国新能源汽车领域取得的成绩。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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2016年1月25日，沧州明珠与中航锂电建立合资公司，金力股份今年2月，水性粘合剂成功为改善三元电池材料性能，寻找新型粘合剂替代难以兼顾电导和粘结性能，容易产生污染的PVDF，瑞翁集团、中科来方、蓝海黑石等企业推性粘合剂，以解决在提升动力电池能量密度上，负极材料膨胀问题。另外，以有机为代表的胶粘剂产品兴起。目前，硅宝科技、回天新材、凌志新材等企业还在积极探索除有机外更多胶粘剂产品在动力电池上的应用。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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服务机器人成为议论焦点。在科学院深圳先进技术研究院院长、深圳市机器人协会毕亚雷看来，机器人行业的终方向是服务机器人。2016年是深圳市机器人继续快速发展的一年。据市机器人协会估算，深圳机器人产业产值今年有望达700亿元以上，作为重要新兴产业的雏形已经形成。工业机器人年销量连续飙升，服务机器人在教育娱乐、家庭服务等领域已研制出一系列代表性产品并实现应用。深圳胜在产业化应用机器人既是先进制造业的关键支撑装备，也是改善人类生活方式的重要切入点。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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当然，机遇与挑战并存，伴随2017年持续进行的经济结构和“制造2025”战略深化，国内机器人产业将迎来机遇窗口期。阿里研究院日前在“第二届新经济智库大会”上发布的《未来就业报告》显示，未来每部署一个机器人，会创造出3．6个新岗位；到2035年，数字经济规模将达近16万亿美元，就业容量将达4．15亿。创新点燃需求，政策驱动发展，只要突破核心技术，切实把握市场需求，国内机器人产业持续高景气度发展前景可期。
刚需与隐忧目前低速电动汽要分布于山东、河北、河南等省。据悉，山东市场占市场份额的25%左右，山东、河南和河北三省共占市场的60%左右。可以说，低速电动汽车已经成为山东新能源汽车的主要产品，而产品集中在三、四线城镇。舒欣告诉记者：“低速电动车是在毫无补贴政策前提下发展起来的。2016年，整个低速电动车市场的销量在120万辆到150万辆之间，并且从2014年到2016年，年均的增长率在50%以上。
而要拿钛进行消费，主体市场按往年的基本都是在3月初中左右的样子，不过因为16年涨价太猛，导致大量的下游顾客拚命屯货。所以现在有半数左右的下游顾客都屯有数月不等的存货，就下游市场现实的情况来讲，3月初中顾客拿货的意望并不会很强烈。另外需要注意的是，往年都是要等到5月旺季来临之前，才会显示出强烈的拿货欲望。钛生产厂家对钛生产厂家来讲，整个钛生产厂界基本今年春节都没有停产的计划，都开足马力全力交付原有的订单。