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广西来宾到广东河源托运公司货运公司
日期:2019-04-06 01:17  点击:1
 
 
     
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起订:1台
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根据估算,如果城际货运车辆应用嬴彻科技的L3自动驾驶技术,每年可以节约15%的使用成本,折合下来每台货运车每年可以节省约12-15万成本。这部分开支的降低可以用来改善很多方面,比如车辆状态、企业利润、司机待遇、终端用户价格等等,如果大比例的成本下降扩展到整个行业,变革就是水到渠成。国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺认为,末端网点的建设在很大程度上提升了配送效率,消费者也在逐渐适应更多元化的配送形式。未来消费者可以在寄件过程中明确配送方式,在订单中标注是否可接受代收服务。而快递员应遵守行业规范,电话确认收件人是否方便亲自接收。他还表示,由于现阶段快递柜出现时间较短,快递员和消费者均需逐渐适应,随着末端建设的完善,快递电话通知率会逐步提高,收费模式和标准也会逐渐完善。根据一份调查数据显示,全国城际货车百万公里发生事故数为3.5起,相当于平均每台车每年出一起事故;10万以上损失的严重事故占总事故比例为4%,相当于平均每25台车每年出一起严重事故。之所以事故率如此之高,一个很大的原因是由于司机疲劳驾驶而产生的闭眼、频繁低头、打哈欠等不当操作。为了给包装添点“绿”,菜鸟网络开发了全生物降解快递袋,不仅更易降解,且在生产环节,每个快递袋相比传统快递袋平均减少30%的石油消耗,对环境更友好。
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然而,它的效率在全世界还是偏低的,在中国,物流大约占到了GDP的13%~14%,和欧美物流占整体GDP的6%~8%相比,还有最起码一半以上的效率提升空间。除了在上海建立公司总部外,不久前嬴彻科技又在美国硅谷组建了北美自动驾驶研发中心,全力研发基于L3和L4标准的自动驾驶城际卡车。我国约有1500万辆载货汽车,3000多万名货车司机,中国货车司机承担着公路运输76%的货运量,是我国物流运输行业当之无愧的主力军,智慧物流技术落地后,安全性至少要比现在提高两个数量级,能耗比现在降低15%到20%。除了科技巨头和创业独角兽公司之外,自身具有强物流运营基因的公司也在以独特的商业路径参与角力。2018年4月,G7与普洛斯、蔚来资本联合宣布,共同出资组建由G7控股的新技术公司,研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车,探索创新物流资产服务模式——这家公司就是嬴彻科技。点我即达,是这家杭州本土公司的使命和愿景。点我吧项目的消亡,不代表公司的崩塌,反而是业务的转型和品牌的升级。那天的会议上,赵剑锋的后半句话让团队重新振奋,即「决定启动新项目——点我达」。

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公司:东莞文邦物流有限公司
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