新闻：顶山国标氯化石蜡国内生产企业
CFIUS拥有单方面外国投资收购或兼并美国资产的权力，也有权禁止涉及的信息和技术的流动与转让。CFIUS通常只通过事后通知的方式执行权力，其运作情况鲜为外人所知。CFIUS近年来批准了一些来自的交易，包括对芝加哥的竞购。然而现在它已经开始对还处在拟议的半导体收购加强。上个月，CFIUS拒绝了一起中资对德企的收购。收购方是福建宏芯，被收购方爱思强（AixtronSE）虽然为德国企业，但其在美国拥有相当广泛的业务。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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前11个月，也就在购置税即将到期之时，又了购置税优惠政策，只是力度有所减弱。有人认为这是危机，有人认为这是机遇。以小排量为主的自主品牌车企也是纷纷借势，其中上汽率先宣布补足缩减部分补贴，依然购置税减半福利。也正是借着“购置税减半”的东风，自主品牌今年已经实现了爆发式增长。明年呢？实际上，早在今年3月份就为自主品牌送上了一份大礼，河北省、辽宁省、河南省和云南省四个省份率先开展放宽皮卡进城的试点工作。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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近年来，借着新一轮科技和产业变革的东风，3D打印步入快速发展期。世界各国纷纷将其作为未来产业发展新的增长点加以培育。我国的3D打印技术与世界先进水基本同步，但产业化仍处于起步阶段。未来，3D打印将朝着速度更快、精度更高、性能更优、更可靠的方向发展，成为一股强大的科技力量。20世纪80年代后期，3D打印机的横空出世，开启了增材制造新时代。近年来，借着新一轮科技和产业变革的东风，3D打印步入快速发展期。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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”在此背景下，中科芯源受中科院物构所激光陶瓷材料研究启发，使用物构所荧光陶瓷从材料及封装方法上做突破。将透明荧光陶瓷与LED相结合，研发出了1000W的超大功率LED光源，造就了LED产业技术的一次性突破。值得一提的是，在2016年广州照明展览会上，中科芯源隆重推出了1000W的超大功率LED光源，并引发了大批参观者的赞叹。叶尚辉坦言，“中科芯源是全球生产1000W光源模组的企业，这将有利于LED进入超大功率照明市场。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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据悉，已一系列经济计划及产业振兴规划，这些都将拉动塑料产量的需求和消费，推动塑料行业发展。相继各种救市措施，包括4万亿元的投资项目，布置实施扩大内需的十项措施，加快铁路公路和等重大基础设施建设、加快城市电网改造等重大工程都会应用到聚氯塑料制品。已经实施振兴规划的汽车行业、电子信息、轻工等多个行业，也是聚氯系列塑料制品的使用和消费大户，将对塑料行业的发展起到推用。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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新松机器人近期数字化工厂订单，充分说明这一趋势。5、整合潮流难以抵挡普通的机器人系统集成商难以做大，营收达到1亿左右则面临发展瓶颈。未来的产业整合过程中，工艺是门槛。能够在某个行业中深入发展，掌握客户与渠道，对上游本体厂商有议价权的标的，才能够在未来的发展中成为解决方案或者设备的供应商。2017年机器人相关企业将达到5000家。目前低端应用的竞争尤其激烈。竞相降价造成的恶性竞争日趋激烈。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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重庆恒通客车有限公司在2013年至2015年度申报财政补助资金的新能源汽车中，有1176辆车实际安装容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息不一致，属于“标实不符”。部出具处罚通知后，各家受罚企业纷纷作出响应。记者注意到，其中几家与上市公司相关联的车企作出回应。重庆恒通是西部资源的子公司，力帆乘用车是力帆股份的子公司，这两家公司早在1月20日和22日在部开出处罚通知之前就发表公告确认收到部的行政处罚；而郑州日产是东风汽车的子公司，东风汽车于2月7日作出确认受罚公告。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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智能家居经过2016年的和低谷，2017年或拉开人工智能结合新篇章。在CES2017上，李彦宏亲赴CES现场，为百度度秘推出的人工智能操作系统DuerOS站台，重点提及DuerOS在未来智能家居等方向的应用。此外，如谷歌的GoogleHome、微软Cortana、Alexa等类似的智能产品也悉数登场。随着人工智能的成熟，2017年将是人工智能从前沿科技走进实用的重要一年，其中人工智能＋智能家居充满了想象空间。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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后，注意顶结算编制说明的编写，应将预算编制依据和编制过程中所遇到的某些问题及处理办法，以及整个工程的主要工作量加以系统地说明，以便于完善、补充预算的编制，保证工程结算工作的准确性。二、深入施工现场，掌握工程的手资料工程预结算的准确性与了解现场的施工条件、施工方法、施工机械、有关设计变更、签证项目等有密切的联系，而要如实获得这些资料必须深入施工现场。目前，甲、乙双方之所在工程竣工结算经常发生争议，很多方面就是因为没有深人施工现场，收集不到准确情况，而乙方提供的资料又常被甲方认为不实。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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新控制器支持卡模式、读写模式和点对点通信模式，内置嵌入式闪存，支持固件整体升级。ST21NFCD支持NFCForum的NCI芯片内部电源管理和电池电压监测功能有助于限度降低NFC对手机等主机系统续航时间的影响。极高的射频灵敏度让设计人员能够选用微型天线;可选择用外部时钟源替代晶体;考虑到输出功率高，提供DC/DC升压器选项;每个选配都有助于节省器件成本和电路板空间。意法半导体的ST54系统级封装有ST54F和ST54H两款产品，集成ST21NFCDNFC控制器和嵌入式单元(eSE)。

新闻：顶山国标氯化石蜡国内生产企业据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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装甲车时除了有较强的能力，还需要良好隐蔽性。装甲车处在静态守候状态，一般电池无法提供车上大量的通信设备和预警装置，这时就依靠PEMFC发电系统，它能够在满足低温和低噪音要求运行。美国研究与开发司令部通信与电子研究开发中心（CERDEC）公布一种2kWPEMFC给轻型装甲车提供辅助动力，它使用重整装置作为氢源。这些年对PEMFC研究随着良好设计，有效热管理和水管理，膜电极制作改进使得电池性能提高和成本降低。

新闻：顶山国标氯化石蜡国内生产企业据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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此外，由于电池产能不断，长期而言电池价格将持续下跌。在此趋势下，具有效率优势的PERC单晶电池显得相对保值。柯震宇指出，受惠于能模组与分布式的市场需求，以及推动“者计划”的门槛等因素，能产品还是市场上的，也使得PERC单晶和单晶电池一直保有US$台厂PERC电池品质佳，积极营运策略保优势以厂商而言，台厂PERC电池的整体生产品质相当优异，不论在电池效率或生产良率上都有出色的表现，因此即便在PERC产能扩充上较缺乏优势，仍持续获得青睐。
数字时代究竟需要怎样的人才？这不仅是教育专家孜孜以求的，更是困扰着产业界的严峻话题。“并选拔掌握三维数字化技术的应用人才，是数字时代的需要，也是我国实施制造强国战略的重要一环。从制造大国到制造强国需要脚踏实地的工匠精神，而数字化和工匠的结合符合现在制造业数字化、网络化、智能化的发展方向。‘数字工匠’将成为未来智能制造的中流砥柱。”在第九届3D大赛暨3D大会上，电子科技集团公司第三十八研究所张红旗在接受科技日报记者采访时说。
高通公司相关人士表示，骁龙835的功耗比820减少了25％。且能做到旗舰产品高出25％的3D图形渲染效率，位置音频功能增强，追踪与屏幕所见内容之间的也会降低。这意味着，未来用户在使用VR时晕眩、转错方向的可能性大大降低。智能汽车受关注除了消费电子产品以外，汽车品牌成为参展的又一生力军。过去，汽车厂商的展示产品主要集中在汽车音响、车载娱乐系统及导航。近两年，智能汽车和无人驾驶汽车成为主流和趋势，特斯拉的强劲对手FaradayFuture也在CES亮相。