新闻：沧州国标氯化石蜡什么地方有卖
4、只看供方老板表面现象，只听他们的频频叫苦，过分依赖老供应商，不愿多跑几家，货比三家；这种采购员性格懒惰，贪求省力，只要回去好交差，只认老门槛，不想开发新供应商，造成商品无优势，更说不上有较好的性价比。六、采购人员的思想意识有问题，长期困扰采购工作的弊端1、任凭个体供应商“高价宰客”，只要个人有好处，不管价格高低，有货就行；这种人的思想素质低下，把采购工作当成是“捞好处”的机会，吃了人家的嘴短，拿了人家的手短，不想也不敢与供应商据理力争，严重影响了企业的声誉与效益。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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美国能源部光效提案紧跟照明技术变革步伐。随着先进LED技术发展，为满足现有，市场上的灯泡如卤素灯和CFL节能灯将有可能被取代。实现灯泡向LED灯的过渡与工业乃至整个市场已经发生的变化相符。3、安徽康佳绿色照明技术有限公司(简称康佳照明)与东芝照明株式会社(简称东芝照明)近期达成战略合作与供货协议，涉及金额超10亿元。康佳照明获得东芝照明在、香港市场通用照明产品"TOSHIBA东芝"品牌使用权。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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企业内的分工与协作,各种技艺的综合,也就是管理能力的高低,成为企业管理层的考验。再有就是在创新团队的工匠精神方面,需要有长远规划和持续投入,工匠精神需要强调员工从简单执行者,向追求价值贡献的发展者转型,只有技艺双全和热爱本行业的工作人员,才能成为具有工匠精神的工作者。企业管理者应该明白,产品背后的人力资本,应该成为企业的价值主导。运用工匠精神促进企业的技术和产品创新,在方向上需要响应提出的《制造2025》战略核心要求。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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佘振清总结，新能源客车的高速增长是今年客车市场的看点。佘振清预计，2016年客车销量同比将有较大幅度下滑。2016年客车销量基本前提应该是第四季度销量有大幅下降，预计降幅20%左右，预计全年5米以上客车销量23万辆左右，同比下降10%。近日由影响客车业系列活动组委会主办，安凯客车承办的“安凯美丽行第四季收官站”活动现场，公路学会客车分会副佘振清对2016年的客车行业发展形势进行了回顾并预计2016年客车销量降幅将在20%左右。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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人工智能影响力，广州跌出五强现在我们再来逐一看看各个影响力榜单下的排名吧。首先是人工智能影响力方面。这里，我们对数据进行了归一化处理，满分是一百分。雄踞的是北京，其后的上海、深圳。江苏南京以1236个杭州，位居第四。当然啦，这里只计算发明，其它外观等并不在统计范围内。人工智能影响力榜单惯上，我们所说的“北上广深”的广州，在影响力上，不仅跌出前5，更是排在成都之后，颇为意外。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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品牌研究院食品饮料行业研究员蓬认为，乳业的收紧是消费态势升级的结果，当消费升级时，消费者对于食品问题关注度也提高，从而部门以更高的要求来行使职能。案例去年12月2日，食药监总局发布通报，共有10家企业复原乳标签标识存在问题。根据总局通报，2016年各地食药监对670家乳企开展了检查，没有发现添加复原乳生产巴氏杀菌乳的问题，大部分企业能正确标识“复原乳”，但仍有10家企业存在标签标识问题。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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目前，基础设施建设日渐完善，现代农业机械匹配齐全，果园全程机械化生产试验示范、粮经作物全程机械化试验示范、蔬菜生产机械化试验示范等农机化试验示范技术成效显着。今年，重庆市将通过开展购机补贴延伸绩效管理等措施，不断当地农机装备结构，围绕耕整地、种植、收获、植保、烘干和秸秆处理等主要环节，着力提升主要农作物全程机械化农机装备水。加大科研开发和试验示范力度，提高柑橘、茶叶和榨菜等特色产业重点、薄弱环节农机装备水。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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义乌工业园区自2015年以来，一直在谋划建设光源科技小镇。小镇的定位是：以发展半导体光电产业为主，智能家居、物联网设备研发与制造等产业为辅，兼顾休闲旅游功能。着力把小镇打造成为浙江省光源科技研发制造示范区。与此同时，光源科技小镇也在争取顶层设计的支持。在发改委委托半导体照明产业联盟牵头开展调研并形成的《“十三五”半导体照明节能产业发展规划》中，光源小镇已经在产业规划中了体现，并且是LED照明产业中目前的一个特色产业小镇。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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这项研究是一群来自韩国蔚山科学技术大学的科学家的成果。这支研究队伍受到蜜蜂和蚂蚁蜂拥和集体行为的启发，他们在实验室中用电脑模型复制了这种行为，完成了初步设计。这种叫作“JanusColloids”的能够实现自我驱动的材料一旦进入电场，就随意地调节自己的状态。JanusColloids有正负两个电极。因为对称破缺，当Collids暴露在电场中时，电极便发生变化，从而引发不同Collids之间的电磁反应。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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要达到完整意义上的智能还需要时间。”张永谦说。而这个时间，张永谦给出的是5年，“今年比去年上智能的厂家会多很多，但是依旧集中在高端产品，想要把产品做到民化、普及化，同时又好用的话，四五年的时间肯定是要的。”也坦言，目前的智能化属于初级阶段，技术不成熟、用户差是目前主要的问题。对于用户方面，他有着自己的理解，“客户觉得不是刚性需求，是可以理解的。但是作为厂商来说，丰富产品功能是竞争所需，一款产品需要从实验室走向市场，倾听消费者的声音对商家及其产品本身都是利好的。

新闻：沧州国标氯化石蜡什么地方有卖据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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”VR持续发酵与品牌仍然集中在消费电子产品相比，一些主流品牌持续在VR加码。除了VR硬件升级，今年的CES将会带来更多内容方面的，如VR电影、VR动画和VR视觉流媒体服务等。联想展示了首款VR。据了解，这款设备采用的是微软WindowsHolographic台，主打轻巧便捷。预计这款设备将于今年晚些时候上市，售价将低于400美元。分析人士认为，这一定价并不具备竞争力。VR产品目前的价格居高不下，主要因为原材料无手机电脑一样规模化生产，加上需求量不大，所以成本也难以降下来。

新闻：沧州国标氯化石蜡什么地方有卖据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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2016年，LED产业界涨价之声不断，原材料在涨价，芯片、封装、照明都在涨价，大部分荧光粉价格已经探底，几无利润空间，但目前还没有荧光粉企业提出涨价的意向，这里面主要有两个原因：一是荧光粉性能提升进入瓶颈期，各家产品性能严重趋同化，荧光粉难以给封装企业带来创造性效益，涨价的底气不足。二是荧光粉企业处于整合倒闭期，企业对涨价可能带来市场份额的丢失比较谨慎。可以明了的是，未来2-3年，LED荧光粉市场格局基本定型。
资本市场也在将目光紧盯互联网行业多年之后，再次探回与人工智能紧密结合的制造业。事实上，尽管进入自动驾驶领域的各大厂商在高举人工智能大旗时都是信誓旦旦，但由于入局者的心态和路线不尽相同，同时缺少的成功先例，自动驾驶领域里的李逵和李鬼往往真假难辨。以商业逻辑分析，目前自动驾驶领域内的厂商大致可分为4种不同的形态：1、占位。仅从数字上看，目前宣称从事自动驾驶技术研发的厂商已有上百家，这其中有不少是在人工智能大潮兴起之后从其他领域转型而来。
30年塑造了出一个强大的行业过去30多年齿轮行业的发展出现了三个增长高峰，通常称为三个增长极。25年前，摩托车齿轮的发展让我国齿轮行业的产值从几十个亿元变成了200多亿元;16年前，以加入WTO为转机，汽车齿轮的发展使我国齿轮行业产值从几百亿元跃升到了大约1300亿元，这是齿轮行业发展的第二极。10年前，风电和工程机械齿轮的发展为齿轮行业带来了第三极增长，使齿轮行业产值上升近2000亿元。过去5年，我国齿轮行业进入了一个相对稳发展期，在2015年行业产值还有小小的回调。