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需要主导，全社会的共同努力，到时候汽车的形态甚至不会是现在我们看到的样子，汽车的制造再也不是厂商和零部件供应商能够说了算了，恐怕社会各行各业都会融合到汽车制造以及交通生活中来。第二个改变来自石油枯竭的思考。20实际末，有学者就分析，石油资源将会在2030年枯竭。“石油危机”也数次被提及。当地球上石油枯竭的时候，内燃发动机自然而言的就会消失。不过所有专家的预测都错了。因为地球上又新发现了很多新的油田，还有很多在深海，因此地球上到底有多少石油，能开采多少年，我们自己也不知道。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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FF回应工厂“缩水”传闻：项目正稳步推进近日有媒体称FF在建的内华达工厂或将“缩水”，实际工厂规模将大大小于此前的规划。2月7日，FF间接回应了此传闻，称工厂建设项目“正在按计划紧锣密鼓的稳步推进”，并称“即将进入一期工程第段。”对此，记者联系相关人士，的回应称FF内华达州工厂项目10亿美金投资计划不变，FF已于去年11月完成了一期工程阶段的地面整建设，即将启动一期工程第段，开始地面设施建设。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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印度更是集中采取措施，包括保障措施税、进口价格和临时反税。东南亚各国也频频发起贸易调查。与此同时，国内价格上涨，钢铁出口竞争力下降。2016年1-11月，七、全球铁矿项目在巴西投产巴西淡水河谷旗下的全球铁矿S11D项目于2016年12月9日获得巴西相关部门的运营许可，预计明年1月份开始发货。S11D铁矿位于巴西北部帕拉州的卡拉加斯矿区，是巴西近10年来的私人投资项目，也是迄今为止全球的铁矿石项目。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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三个方向中，智能装备和产品是智能制造的实现端，智能装备和产品中，为重要的体现则是工业机器人。机器人替工生产是未来制造业重要的发展趋势，是实现智能制造的基础，也是未来实现工业自动化、数字化、智能化的保障。围绕汽车、机械、电子、危险品制造、国防军工、化工、轻工等应用需求，工业机器人将为智能制造中智能装备的普及代表。机器热潮使工业机器产业快速发展。工业机器人诞生于上世纪40年代的实验室里，20多年后才在日本开始产业化。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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他原本是个网络开发程序员，2015年在西雅图成立了一家名为Sewbo的创业公司，的产品就是缝纫机器人Sewbo，它据称可以在半小时内完成一件基本款单品（比如T恤）的制作。根据该公司的描述，Sewbo的工作原理其实很简单。拼装缝纫环节之所以困难，主要是因为布料太过柔软，在机器上难以操作。因此Sewbo的整套系统由三部分组成：一只丹麦公司UniversalRobot生产的机器人手臂、一台的缝纫机以及一种可重复使用的热塑溶剂。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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半导体评测机构Chipworks指出其14纳米制程将芯片的电晶体鳍片间距做得为紧密，真正达到了14纳米，而非台积电与三星的宣称的16纳米/14纳米，事实上仅有Intel20纳米的程度；Chipworks的测验结果也证实了其电晶体效能均其他竞争对手。但晶圆代工着重的不只是制程──产量、良率与背后的一连串支援服务，才是晶圆代工真正的关键价值链，对此张忠谋也指出英特尔并不是专业晶圆代工，只是把脚伸到池里试水温，并道：「相信英特尔会发现水是很冰冷的」。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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这是一款名为“Ｉ５Ｍ８”的智能五轴台型机床，其８种不同功能部件可以像魔方一样变化组合，实现智能互联，限度地满足了市场对个性化制造的需求。与沈阳机床集团在智能制造时代不断推出性产品业界一样，在以装备制造业见长的东北老工业基地，一批重点企业面对经济困难纷纷加快转型升级步伐。点评：东北地区是新工业的摇篮。在这一摇篮里，装备制造业不仅支撑起了东北乃至工业的发展，而且汇集了工业发展的基础优势和核心力量。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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未来，汽车养护业将迅速崛起，并发展成为我国服务业的一个新兴支柱产业，汽车行业发展前景如此诱人。汽车店如何经营个人根据自己多年的行业经验和教学经验，结合汽车市场现状和前景，各抒己见，为行业新手制定一套汽车开店流程和经营策略，是献给广大投入到汽车後市场服务行业的朋友的一块敲门砖，文中有引用我校教师对学员开店辅导和开店经营理，并新了我校教师开店经验和实例。希望能对大家有所帮助。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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相较国内其他快修快保O2O台，吉诺车屋的特点在于品牌统一、经营项目完整、扩张成本低、扩张速度较快，对门店的管控力度也相对强。零部件企业加大发力谋求扩大势力范围博世在华启动快捷汽车服务加盟连锁6月20日，汽车零部件制造商博世宣布正式在华启动“博世车联快捷汽车服务”加盟连锁业务。博世于2014年11月在华推出以大型综合维修业务为主的特许加盟网络—博世车联，截止到2015年底，博世车联在国内共有3家大型直营店、150多家加盟店。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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尽管人们普遍认为智能家居是一个万亿级蓝海市场，但很多公司团队试了各种招、砸了很多钱，那扇大门还是岿然不动。作为未来十年家庭生活消费重要的经济，智能家居的生态产业链包括智能家电、通讯、交互技术、识别技术等技术提供者，以及各种新奇特智能硬件生产厂家;还有电商众筹台、线下经销渠道。在体系庞杂、产业交织的智能家居面前，创业者如何寻找到一个的切入口，押注“一根针捅破天”的尖刀型产品，打破在智能家居大门外转悠、干着急的局面，当下为紧迫的事情。

郑州国标氯化苄-国标氯化苄鲁西据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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制定了适用不同地区、不同茬口和不同品种的水稻精量穴直播作业技术规程。11月29日，由农村技术开发中心支持，工程院农学部与华南农业大学共同主办的2016年水稻机械化直播技术研讨会在广州召开，来自美国、日本、希腊等9个的450多位代表参加了会议，工程院袁隆院士、汪懋华院士、陈温福院士、张洪程院士、宋宝安院士和罗锡文院士以及科学院谢华安院士参加了研讨会，农村中心贾敬敦主任应邀出席。

郑州国标氯化苄-国标氯化苄鲁西据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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由于采用了整体复合材料设计，这种"座椅"悬架系统可以微调悬架，通过悬置上靠背，提供躯体侧面支撑(可以弯曲来适应各种体格)，来提高乘坐人员的舒适性。配置的特殊附件便于装配，并缩短时间。该设计还形成了一个坚固的动态碰撞能量管理系统，进行后部碰撞保护。采用直接注塑着色工艺，实现表面的精致做工。该系统拥有83项，尽管了更多功能件，但座椅重量减轻了8%，成本降低了15%。4、减重达30%的减振支座通用2016CadillacCT6豪华轿车的减振支座获得了在底盘/硬件类别的奖项。
越来越多的企业到海外投资建厂，是企业积极融入全球的创新网络、制造网络和市场网络的必然选择，也是企业走向化、构建全球商业版图必须迈出的重要一步。随着越来越多的企业到海外投资，不仅可以推动我国生产要素双向流动和资源配置更加化，也可以倒逼国内企业对不合理的产业结构进行，减少“制造”进入市场的阻力。近一段时间以来，福耀玻璃斥资6亿美元在美国俄亥俄州投资建厂的新闻引发各界关注。随着这条新闻持续发酵，一些媒体更是惊呼“曹德旺跑了”。
四是区域品牌建设有效性。“DAJ大江牌”、“洛克赛牌”、“西菱”牌钻床、“FL”牌变频器等品牌对工业值的贡献率在35%以上，北机床等获机床行业“春晓奖”。五是产业效益明显。2015年，联盟应用成效明显，产品的技术指标和水以及品牌形象、品牌的认可度提升。如浙江上优有限公司应用的高速干切齿轮滚刀替代美国森、意大利SU、德国蓝帜等世界企业的进口，产品被一汽大众、上海大众、重汽等大企业所采用。