品牌:芫泽
起订:1吨
供应:99吨
发货:1天内
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汽车制造、焊接等高端行业领域的机器人市场主要被外国企业占据其次,国产机器人也没有核心技术和零部件。控制器、伺服电机、减速机是机器人的三大核心零部件,占到机器人成本的70%。在2015年,约有75%的精密减速器由日本进口;伺服电机和驱动超过80%依赖进口,主要来自日本和欧美。没有核心技术,国内的机器人生产变成了简单拼凑——大部分企业以进口零部件,进行组装和代加工为主,易导致盲目扩张和低水重复建设。
某染料厂的发货区,记者虽然没有看到大排长龙的盛况,但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时,这里的门卫告诉记者,他在这个厂上班7、8年了,从每天的进出货车就能感觉到,今年染料行情好。他一边说,一边指着桌子上的登记簿说,“每天从这扇门进出的货车,都需要在这里登记。”
上述所言的车辆进出登记簿,记者随手一翻发现,4月2日,截至当天3点左右,进出货车共计32辆,各车运载量不等,普遍20-40吨之间。再往前翻阅,每天登记货车所用的页面,较4月2日当天要多。不过,当记者打算再仔细盘点一下时,门卫已经把登记簿收了回去,称这是企业的秘密,不能随便看。
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“汽车零部件企业要想走向世界前列,海外并购是当下可取的重要途径。”12月13日,赵桂斌在接受《汽车报》记者采访时,对汽车零部件海外并购的成绩表示欣慰。近年来,基础薄弱的汽车零部件企业终于找到了走向汽车强国的捷径——海外并购。世界第二大天窗企业荷兰英纳法、全球第五大轮胎制造商意大利倍耐力、欧洲的轮毂电机公司荷兰e-Traction、全球的江森自控汽车内饰业务等,都被企业纳入囊中,分别成为海纳川、化工、天海集团、华域汽车的旗下业务单元。
17-19日,扩散条件逐步转差,我省大部分地区空气以良至轻度污染为主,中部及山前城市可能出现中度污染,首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日,扩散条件较好,我省北部地区空气优良,中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日,扩散条件一般,我省大部以轻度污染为主,部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求,即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内,将本次重污染天气工作开展情况报送我办。
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乌鲁木齐市《关于印发乌鲁木齐市农业机械报废补贴工作实施方案》,鼓励广大农牧民报废已达到报废的农业机械,消除农机事故隐患,将对报废农机予以补贴。该项惠农政策的,使乌鲁木齐市农机报废管理工作走在了前列。农机报废补贴坚持“农民自愿,扶持,方便,促进更新”的原则,由农牧民提出申请,将已达到报废的农业机械送法、有的车辆回收单位进行报废。报废农业机械的回收价格,参照同期废旧金属市场价格计价,由回收企业交付机主,同时农机管理部门依法予以注销。
“前两天,大家都在到处问哪里有货,现在都在往外放货。60元/公斤的价格,没人敢拿,下游染厂也扛不住,价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。
经销商是上虞染料销售的重要渠道,在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧,分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时,多位经销商称,即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤,但经销商卖给印染厂的实际成交价,目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖,但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。
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所以人工智能带给行业的变革,要比互联网大得多。4、ToC应用几年前出来的一些人工智能公司,技术发展已经相对成熟,比如科大讯飞,当年刚出来做的产品并不是那么流畅,但现在做得已经不错了。所以,技术差别不大的情况下,想要从技术上突破还是比较困难的,那就需要找到一个能够激发用户的点,看用户的是不是超过了用户对产品的期待。比如做命令,Echo的一系列产品,拿到后就变成了纯音响,用户觉得这和漫步者差不多,它产生不了「哇」的这种感受,没有这些感受就没有办法转换成购买。
产业链联动
染料涨价直接影响到印染企业的生产成本,面对高涨的染料成本,作为染料下游的印染企业,成本转移无非往下一个环节。
“今年的生意实在不觉得怎样,肯定不如去年。但是,近染费都上调两次了!”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份,紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位,就像浙江龙盛在染料界一样,是行业公认的龙头。
“染料的成本,前些年占印染趁便10%左右,近年来随着染料的走强,整体上一直呈上升趋势,目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿,因为印染厂扛不住。”染料经销商称。
在染料经销商看来,这次染料涨价对印染企业来说,高于一定的运营成本后,印染企业自然会把成本转移到下游,随行就市。
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王素荣在几十年的从业过程中,见证了油田发生的巨大变化,也是科技进步的受益者。从初的手摇清蜡到电动清蜡、从挡板量油到分离器量油、从盘管炉保温到电热带保温,一步步下来,劳动强度大幅减轻,所以她对新工艺是欢迎的。但王素荣也担心,怕自己学不好自动化量油。她说,自己的智能手机用起来还得常常向班上的年轻人请教。王素荣告诉记者,其实很多老采油工也有这种担心,他们害怕操作面板上的各种按键和显示屏上的各种指令符号,怕自己弄坏了设备或者输错了指令导致生产事故。
虽甲苯到港量减少,港口库存降低,但5350元/吨当周呈现上推阻力,库存持续增长致使市场缺乏信心,截止3月14日,甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下,甲苯市场表现淡,下游采购刚需,买盘心态一般,主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降,而且后期到港量较少,对市场心态起到提振作用,加上外高位上升,国内现货集中,持货商对后市心态好转,出货价。甲苯价格或偏好运行,主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差,主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围,对价格上升提到支撑作用,但是由于库存积累承压影响,预计涨幅不会太多。
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12月19日获悉,以湖南大学滕召胜教授为组长的专家组对湖南计量中心研制的台区现场电能计量诊断分析仪进行鉴定,鉴定结果为国内水,这是继“串户检查仪”后,该中心科研团队打造的又一计量诊断“神器”。近年来,低压集抄建设持续推进,用电信息采集向基本实现全覆盖不断迈进,远程采集给台区现场了计量故障诊断和故障排查工作压力。各县公司及供电所计量和采集现场运维工作人员专业素质参差不齐,仅凭经验难以胜任复杂、繁琐的台区计量故障诊断、分析与排查工作。
3月中旬,由于国内库存消化不及预期,供需面受挫,国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升, 供需面走弱,市场信心下降,但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄,投机交易难度较大,持货商低价出货积极性并不高,而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求,跌幅暂时受限。截至3月15日,华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修,加之华星工厂车间检查,当地市场供应量依然未有回升,但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显,供需面没有实质性利好,市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日,华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主,成交量不大。贸易商积极出货为主,周内市场报价有试探性上涨,但涨后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力,市场行情出现回落,市场需求相对淡,下游采购积极性偏弱,实单成交有限。截至3月15日,韩国船货FOB收于1018美元/吨;船货CFR收于1065美元/吨。
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综合来看,短期内市场继续延续弱势,预计市场价格小幅走弱,但下跌空间不大。原材料现货市场进口矿:12月20日,焦炭:20日,国内焦炭现货市场弱稳,交投尚可。山西地区焦炭市场现二级主流含税1800元/吨;河北邯郸地区二级冶金焦出厂含税1930元/吨;唐山二级到厂含税2020-2100元/吨;华东地区焦炭市场现二级主流出厂含税价2090-2130元/吨。钢价继续走弱,短期焦炭现货跌势难改。废钢:20日废钢市场主流持稳,成交一般。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降,周均负荷在 84%波动,较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低,企业价格下调产生,下游采购积极性下降,地炼库存水中等偏下,下游寻低价采购为主,料库存中等,整体市场交易气氛偏淡,商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致,整体偏弱,对原材料维持刚需采购节奏,主力下游 ABS 开工维持高位,EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化,华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场,若库存及提货因素仍无好转,则业内心态将逐步恶化,市场或跌势加深。
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蒙特利尔认为,去年美联储在年初暗示加息四次,实际只加息一次,今年的情况将一如既往,预计耶伦将发表“鹰语”,但却极少采取行动。CNBC市场编辑多姆(PattiDomm)称,耶伦在这次的情人节或将送出“大礼”。另外,偏向鹰派的美联储理事塔鲁洛周五向特朗普递交了辞职信,计划于今年4月5日左右离任。另外,美联储法律顾问阿尔瓦雷斯(ScottAlvarez)也将于今年晚些时候退休,这意味着美联储将出现三个理事职位空缺。
自春节以来,烧碱市场一直呈下行走势,弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例,32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨,降幅在6%左右,50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨,降幅在10%以上;片碱市场以西北为例,99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨,降幅在13%左右,尤以内蒙地区降幅多,高达16%以上。就当前烧碱价格来说,创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响,铝土矿供应紧张,价格节节攀升,使得氧化铝成本压力增大,加之其下游电解铝处于集中检修季节,需求大幅度减少,在成本面和需求面利空因素的影响下,氧化铝不得不进行减产,这对片碱市场的影响非常之大!
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比交易量增长更受人关注的,是主要钢铁电商正在告别互联网企业常见的“烧钱”模式。在新三板挂牌的钢银电商财报显示,前三季度其实现净利1282万元。与消费互联网不同,产业互联网并不是在网上卖东西这么简单,还承担着改造产业的重任。后的钢铁电商能否保持初心,继续产业互联网发展浪潮?记者采访发现,未来“互联网+钢铁”将在两个方向上深入拓展。一是推动钢铁企业的信息化、智能化发展。位于江苏江阴的西城钢铁,近就联手电商台在仓储、物流和质保等多个环节启动信息化战略。
目前,部分地区氧化铝企业处于亏损状态,冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈,场内交投气氛一般,市场产能过剩,处于供大于求的状态,预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周,国内液碱市场弱势运行为主,山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨,这也是铝企连续两周下调采购价格,使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨,50%离子膜碱价格在1220元左右,创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响,河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。
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而且币波动加大也加快了这种套利的风险性。因此套利的需求逐渐减少,保税区库存重心水逐渐下移。事实上,近期保税区的波动主要是随着精炼铜的进出口反向波动。可以用过保税区库存的升贴水走势进一步加以印证。近期保税区库存持续下降,但可以看到现在跟之前区别较大的一点是,此前保税区库存的下降伴随着保税区升水的上升,但现在保税区库存下降后,升水仍然位于低位徘徊,并未出现升水大幅上涨的情况。就是因为如前所述随着套利需求逐渐减少,保税区的库存逐渐恢复到常态水,这个过程并不会伴随着升水的大幅走高。
衡水国标异丁醛-国标异丁醛鲁西据了解,在分散染料生产过程中,虽然间苯二胺是重要的话中间体,但其成本所占的比重不大。从构成来看,均每生产1吨染料,大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大,下游企业也能够接受。
在采访期间,一位经销商给记者算了一笔账:即便按照间苯二胺加价10万元,生产一吨染料的成本,也只3000元,全部转移给下游企业,染料行业也不是现在这样。所以,间苯二胺的上涨,不过是染料厂提价的借口。
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我们也有其它几家供应商,但山特维克可乐满可能占有我们可转位硬质合金80%至85%的份额。我们与我们当地的供应商OneTimeTool有着良好的合作关系,是他们建议我们试试山特维克可乐满的产品-我们试了,并从那时一直用到现在。”尽管Turk已经将山特维克可乐满用于其它工序,但他并未被说服改变车床上现有的零件切断工序。在坚持自己使用多年的工艺和产品的同时,他也在密切注意能够实现显著改进的产品,只是他试验过的产品都没有更好的。
衡水国标异丁醛-国标异丁醛鲁西据了解,3月23日起,杭州5家印染企业染整加工费用;福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知;广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是,3月28日这一天,绍兴8家印染企业发出涨价通知,从通知中可以了解,由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升,自4月1日起,板类产品涨价300元/吨,氨纶产品涨价400元/吨,强调以出仓为准。
在印染界人士看来,这次染料上涨的原因,首先,是江苏响水事故带来的连锁反应,毕竟产能供应上减少;其次,印染行业目前正在进入的生产旺季,此前对行业的悲观预期,导致印染企业备货较少,染料供给产能的突然减少,加剧了下游的恐慌心理。
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2010年,时任斯坦福大学教授的吴恩达加入谷歌开发团队XLab——这个团队已先后为谷歌开发无人驾驶汽车和谷歌眼镜两个知名项目。吴恩达与谷歌工程师开始合作建立全球的“神经网络”,这个神经网络能以与人类大脑学新事物相同的方式来学现实生活。谷歌将这个项目命名为“谷歌大脑”。2013年《时代》杂志评选的全球具影响力百大人物中上榜的十六名科技人物之一。2014年5月16日,百度宣布吴恩达加入百度,担任百度公司科学家,负责百度研究院。
随着汽车进一步走进我们的生活,汽车后市场服务急需规范。这一巨大的蛋糕,汽车厂家、各路资本都虎视眈眈。据专家估计,而且4S店不再是汽车后市场的独享者,早在2015年10月初,交通运输部等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》,规定中说从2016年1月1日起,汽车生产者应采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息义务,这为同质配件扫清了技术指标障碍,价格因素客户放弃4S店及原厂配件寻找替代品,很多汽修门店也顺势而为,寻找突破点。
1月16日,据山东省,1月16日,据华龙网,集团委、董事长刘加才透露,2016年,集团预计实现销售收入111亿元;2017年,集团把主要生产经营指标确定为:销售收入(汇总)235亿元,利润1亿元。1月16日,据安徽省,安钢集团公司2016年铁、钢、材产量分别完成1048万吨、1066万吨、1049万吨,实现销售收入370亿元,1月16日,武汉钢铁股份有限公司宣布自2017年1月24日起开始连续停牌,直至终止上市;2016年1月23日为公司后一个交易日。