最近一两年，经常有人问他对物流项目的看法，坦率而言，赵剑锋不再看好任何项目，觉得物流领域留给创业机会的基本为零，他甚至奉劝过一些投资人换个赛道，并告诉他们物流行业属于产业资本，而不属于VC，纵观整个资本市场的整体形势。

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赵剑锋认为骑手这样的蓝领群体，属于被动式成长，因此点我达与300万骑手组成命运共同体，建立了一套激励和培训机制，引导骑手在服务技能和服务效率上得到提升，为骑手创造可持续成长的职业发展平台，基于业绩表现和平台运营能力。

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中国物流行业产值在GDP中占比达到14%以上，相比欧美国家的6-8%的比例较高，因此效率偏低，这个说法有一定的道理，但是也有偏颇之处，中国制造业的GDP占比是30%，相比绝大部分欧美国家都要更高，以美日为例。

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