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该负责人回应称：“我们的料很干净，没有夹杂物。”“那装料的袋子呢？哪怕夹杂物是一根铁丝，也要说明去向。”王钧说。随后，检查组一行人检查了该公司的原料仓库。王钧告诉界面新闻记者，该公司的原料中的夹杂物较少，未超过规定的比例。但即便如此，也应说明任何夹杂物的情况，比如，原料在国外用铁丝进行包装后进口到国内，至于铁丝和包装盒的利用和去向，均应向环保部进行申报登记。据王钧介绍，对于进口中的夹杂物比例有着严格控制。
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”人员回忆，黑乎乎的污水不停地流入周边的农田中，空气中弥漫着恶臭。对废水采样检测后发现，其中的化学需氧量、氨氮等指标均大大超标。人员立即要求养殖场负责人停止排污并搬迁。但没想到的是，该负责人态度十分恶劣，对人员进行谩骂后，便径直离开现场，拒不配合。“说实话，这样的情况我们并不是次遇到。”北碚区环境监察支队一位负责人表示，在过去，由于环保部门权限、手段有限，阻碍、抗拒的情况大量存在。
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根据提案，明年汽车业者的销售中必须有8%是纯电动或插电式混合动力车，2019及2020年的比例则分别提高至10%及12%。汽车业者一直寻求推迟引进配额制度，同时希望重新考虑未达成配额的罚则。报道称，四名消息人士称，很有可能在2018年公告新能源车销售配额制度，但延后一年实施，意味着若汽车业者无法马上达成配额规定，也不会受罚。一位表示，销售配额制度的终版本可能“很快”就会公布，因公示期已经结束，发展和改革会、以及检验检疫总局已经做后一次的。
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陈荣强认为，结合现在自身企业的发展，环保行业对数据只是统计数据的应用，真正的大数据层面的深度挖掘远远不够，和专业的互联网和数据公司差距还很大。从目前阶段看，还是要借助一些专业化的公司和专业化的人才，将大数据方面的分析应用移植、借鉴过来。而针对产业结构问题，目前更多偏重于末端。未来要把整个行动路线和着力点放到源头上，做好数据分析和决策，这样才能起到事半功倍的作用。“放到源头上的关键就是依靠智慧城市或者智慧环境赋予的决策层面的支撑。

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