供应链管理需要注意的7个因素

 一、配送网络的重构

 配送网络重构是指采用一个或几个制造工厂生产的产品来服务一组或几组在地理位置上分散的渠道商时，当原有的需求发生改变或外在条件发生变化后引起的需要对配送网络进行的。这可能由于现有的几个仓库租赁合同的终止或渠道商的数量发生增减变化等原因引起。

 二、配送方案问题

 在供应链管理中配送方案也非常关键。采用直接转运方案、经典配送方案还是直接运输方案？需要多少个转运点？哪种方案更适合供应链中大多数的节点企业？这些都是供应链管理在考虑配送方案问题时需要考虑的。所谓直接转运方案就是指在这个中终端渠道由仓库供应货物，仓库充当供应的调节者和来自外部供应商的订货的转运站，而其本身并不保留库存。而经典配送则是在仓库中保留有库存。直接运输方案，则相对较为简单，它是指把货物直接从供应商运往目的地的一种配送方案。

 三、供应链集成与战略伙伴

 由于供应链本身的动态性以及不同节点企业间存在着相互冲突的目标，因此对供应链进行集成是相当困难的。但实践表明，对供应链集成不仅是可能的，而且它能够对节点企业的销售业绩和市场份额产生显著的影响作用。那么集成供应链的关键是什么呢？信息共享与作业计划！显然，什么信息应该共享，如何共享，信息如何影响供应链的设计和作业；在不同节点企业间实施什么层次的集成，可以实施哪些类型的合作战略等就成了为关键的问题。

从义乌至扬中的货运公司多少钱费用、..业内有声音指出，严重依赖电商的物流业同质化竞争激烈，在电商增速放缓的重压之下，“涨价等于找死”，企业会失去订单;不涨价，高企的成本一时难以消化。在物流产业基础设施建设方面，《措施》提出，要以物流产业规模化、集约化、高端化发展为导向，明确各产业园功能定位、发展路径和时间表，统筹推进省级重点物流产业园建设，编制《云南省重点物流产业园规划建设指导意见》。对省级重点物流产业园可享受《云南省降低实体经济企业成本实施细则》工业用地政策，予以优先用地保障。积极推行“先租后让”“租让结合”等多种物流用地供地方式。入驻省级重点物流产业园的物流企业在用电、用水、用气方面实行与工业同价政策。鼓励省级重点物流产业园管理体制机制创新，参照省级工业园区设置管理机构。