2011年成立“战略创意机构”，为先进制造发展提供支撑。该机构主要工作包括接纳、审议和支持俄各界制订的对本国经济、社会优先发展领域具有重要创新意义和推用的各种项目或规划，每年向由俄亲自担任的监事会提交一份“技术创意”市场开发路线图，一旦其中所列项目获批，即可获得俄资金支持及这家机构提供的和政策便利。“为应对竞争力下滑的挑战，北欧芬兰也一项名为“SISU2010”的计划，由芬兰技术创新局牵头，在2005年至2009年期间以资金支持方式扶植制造业创新。大同——钢绞线穿束机——生产商GXJ-15.24
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

大同——钢绞线穿束机——生产商GXJ-15.24充电桩故障、充电车辆长时占桩、充电桩无电状态、充电App信息更新不及时、充电定位有误、充电桩布局不合理等状况并不是个案，新能源汽车的用车情况并不乐观。12月26日，北京市今年后一轮小客车指标摇号举行，19987人申请示范应用新能源小客车指标，但可分配的指标数只有2648个。换句话说，也就是说，新能源汽车正在不断，但是，这批准做好迎接接下来新能源汽车初级阶段的充电难题的了么?自12月16日以来，中东部以北地区遭遇今冬范围雾霾天。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
大同——钢绞线穿束机——生产商GXJ-15.24在当前的市场环境下，还并没有一个统一家用设备接入。电器厂商们为了自己的利益不愿受制于人，都是自成一派各自推行自己的智能家居解决方案。尽管国内有像等厂商表示自己的智能家居方案可与其他厂商兼容，但是实际中能够接入的却也是凤毛麟角。从目前国内厂商开发的智能家居方案来看，初始一点的一般采用“终端＋设备＋WIFI”方案，这其实就是初级的设备联网，并不能形成什么消费痛点，除了价格更高玩弄一下智能概念外，别无它用。

在公众视雾霾为国民公敌的环境中，面对高规格的环保督察，河北这些企业居然敢敷衍应付阳奉阴违，置环保于不顾，依然向大气直排污染物，堪称胆大妄为。人们气愤、震惊之余自然会产生困惑：支撑其胆气的究竟是一种什么样的力量？除了必不可少的利益驱动，地方的默许恐怕也是重要因素。一些企业多年顶风作案早有恶劣记录，至今却还敢敷衍督察组，仅凭企业一己之力断然无法长久维系。空前严厉的环保督察碰到了“恶意应付”，而这种恶意应付里很可能还有地方的影子，再次说明了治霾的艰难。