智能门窗的主要受众是年轻人，买房子已经花费他们储蓄中的大部分资金，所以在门窗产品选购方面，大家都是能省则省，智能门窗的高价格已是众所皆知，年轻消费者根本没有资本去智能化产品，所以在未来较长一段时间内，可能是几年甚至十年内都将是普通门窗产品的天下。高价格是智能门窗发展阻力我国的智能门窗市场前景可观，国外经济发达，人们的收入水普遍偏高，按照国外智能化产品的发展趋势就断言国内市场一定会出现这种情况，根本就不合理。苏州——钢绞线穿束机——-happy月度评价
随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本、提高生产效率、追求利润的化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度

预应力钢绞线穿束机工作原理：减速机带动双轮转动，钢铰线从一端进线口插入，轮与双丛动轮钢铰线向前沿导管穿入预留孔道，直到从孔道另一端穿出达到张拉用尺寸。

现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作过程如下：1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。2、 将穿索机安装到位。3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。6、 穿下一根钢绞线。

苏州——钢绞线穿束机——-happy月度评价台系LED驱动IC厂聚积受同业削价竞争，使产品砍价幅度达两到三成，影响公司毛利率表现，年初毛利率仍达34-35%，至年底预估毛利率降至30%上下。公司表示，明年将进行制程改善以降低成本，聚积为IC设计公司，产品主要为LED驱动IC，应用端以显示屏为主，其他应用包括建筑照明、TV背光以及一般照明。营收占比为：显示屏约占90%、LED照明约占10%。公司为全球大显示屏LED驱动IC厂商，全球市占率超过五成，在市场市占率约七成。

预应力钢绞线穿束机：

1、定期检查钢绞线穿线机机内润滑油及压轮的磨损程度，压轮达不到使用程度时，应及时更换。

2、每次使用完毕后，钢绞线穿索机应放在干燥无雨雪的环境中。
苏州——钢绞线穿束机——-happy月度评价供给侧结构性改革正在制造业实践。那么，如何通过智能制造，补上制造的短板，跟着我们央视财经的记者，一起来探讨。记者：从南到北一路采访下来，我强烈感受到了国内制造业转型升级所发生的积极改变，而数据也证明了这一点：今年前三季度，我国制造业利润同比增长2015年，要强“芯”，就要创新，这就是第二个“新”字，数据显示：2015年，目前我国仅工业机器人的应用技术人才缺口已经达到20万，因此，完善创新人才的机制也正是制造业下一阶段的重点。

以上多种因素的叠加和市场大趋势的影响更加剧了经销企业的生存困难。因此，勉强维持，保持原样，不求发展，但求生存已是大部分中小汽配经销商的无奈之选。面对这样一个经营环境，作为每一个汽配人在这样的形势下，应该怎么办？虽然人们常说，一个企业改变不了整个行业，一个行业改变不了整个社会，但我们作为这个“朝阳产业”的一份子总应该为这个行业的进步发展做些什么。一味的埋怨和感叹生不逢时是懦夫的表现，汽车工业时代已经来临，汽配流通业的春天也一定会到来，整个汽配经销行业需要的是耐心的等待和全体汽配人的智慧与付出。