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二、共配的化基础对于时效、、的提升是共配的内在动力，但是其生产方式与化程度是否能够跟的上，这一点显得很关键。日本在生产流程、方式上的化程度很高，直接影响到了包装、规格等一些产品要素，直至整个运输过程的化。快递业面对如此众多的非标货件，且运输过程的非标化，是否能充分发挥其集约性效应，值得进一步观察。三、概念的再度审视从快递业的共配模式来看，其有着较共配模式不同的内在要素组合，是一类改变或创设，因而不能单一参照过往的模式或概念来加以实施，两者是不同的属种。
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新闻：丽水到清远返程大货车出租公司在措施上，建议从以下几个方面把握降低物流总成本的基本途径：(1)界定物流成本的核算。物流成本的计算还是比较复杂的，具有一定的隐含性。在上，物流成本的计算总是被分解得支离破碎、难辨虚实。由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业惯将物流费用计入产品成本;流通企业则将物流费用包括在商品流通费用中。因此，无论是制造企业还是流通企业，不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且连已经被生产领域或流通领域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。
