新闻：山东泰安40#00*146*14.545A工字钢√√厂

近日，有市民向华商报反映有工地夜间施工，还有商铺空调主机噪音大。华商报向西安市环保局发函反映，回复称，根据“市发2017（12）号通知”，“6月1日起，社会生活噪声和建筑施工噪声的管辖权限已由环保局划归局”。记者根据属地管理原则，向噪音所在区城市管理局发函，的回复均称“反映问题不在我局范围”。其中临潼区城市管理局回复表示，已前去处理，但“噪音问题不属于我局职责范围”。灞桥区和新城区城市管理局回复结论一致，依据各不相同。
聊城万益金属材料有限公司坐落于钢管之都，美丽的山东省聊城市，公司主营产品为:H型钢，工字钢，莱钢H型钢 ，津西H型钢等产品,产品品种齐全,价格合理而畅销市场,并在消费者中有较高地位。

■本报记者苏诗钰7月21日，能源局在北京召开新闻发布会，介绍上半年的能源形势和可再生能源及风电、光伏发电发展情况等。能源局发展规划司副司长李福龙在发布会上表示，上半年，我国经济继续保持稳中向好发展态势，能源消费增速比去年同期明显回升，增长动力持续转换，能源结构不断，转型步伐加快，发展和效率不断提高。能源消费方面，据行业初步统计，上半年，能源消费回暖，分品种的情况是：煤炭消费转为正增长。

我公司连续多年与宝钢.舞钢.鞍钢.新余.包钢.首钢.本钢.莱钢.长城特钢.攀钢等大型钢铁厂保持密切的合作关系。在贸易领域，坚持以市场为导向，依托钢厂强大资源，积极提升自身能力，锻造完整的贸易、加工、配送一体化的供应链，为客户提供完善的服务。

矿业回暖，还寒，构建投资台无疑成为矿业发展的首要举措。7月21日，亚太金融（）小镇——全球矿产能源总部基地北京说明会举行。此次成立的矿产能源总部基地计划招商100家矿业及投资机构入驻，形成上千亿元投资规模的台，致力于配合“”倡议，为全球优质资源项目提供资金配置。据了解，清蓝创建的亚太金融（）小镇——全球矿产能源总部基地，打破原有偏重项目发布的思维，转而建设一个由众多资源入驻的投资台。

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华龙网6月14日16时讯（通讯员甘强）6月9日下午，在长寿区第四届“伴我行”岗位文艺创作比赛中，重庆市长寿工业园区管委会选送的情景剧《弄丢幸福》和舞蹈《安是首歌》两个节目通过前期精心，分别荣获一等奖、优胜奖。这也标志着长寿工业园区管委会“与环保”系列活动持续深入开展。文艺创作比赛现场，情景剧《弄丢幸福》和舞蹈《安是首歌》两个节目通过生动、、完整地呈现岗位内容，将知识性、群众性、艺术性和娱乐性融为一体，寓教于乐，受到了评委和观众的一致好评。
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高峰对话八：加强生物多样性保护推进生态文明建设【核心】生物多样性保护与生态文明建设有差距【专家论点】青海省的生态保护一直受到和的，2016年8月总在青海视察期间，明确指出青海对于生态的重要性尤其突出，要确保一江清水向东流。由于青海省的不可替代性，使得在西宁市举办的2017生态环保大会显得特别有意义。我国一直是践行生物多样性公约的领家，我国采取了一系列卓有成效的措施，积极推动生物多样性保护工作。
记者从自治区保障环境保护督察协调联络工作组获悉：截至9月6日，环保督察组移交自治区第十七批71件转办件（不含兵团）已办结67件。第十七批67件办结转办件，从地域来看，乌鲁木齐市36件，阿克苏地区7件，昌吉自治州5件，郭楞自治州3件，塔城地区、阿勒泰地区、伊犁哈萨克自治州、哈密市、博尔塔拉自治州、克拉玛依市和吐鲁番市各2件，喀什地区、和田地区均为1件。从污染类型来看，涉及固废类24件、噪声类16件、大气类15件、油烟类9件、扬尘类8件、水污染类7件、生态类4件和其他类1件。
有业内人士表示，这种情况下正是需要注入新鲜血液的时候，关于暂停纯电动乘用车生产审批的说法尚需验证。“目前我们没有听到任何停止生产审批的消息。”时空梭智能车的创始人闫磊直言，“事实上类似传言一直很多。”除了闫磊之外，一家正在申请新能源的新兴造车企业的创始人也说道：“没有听到停止审批的消息。应该审批内容，准入门槛会更高。”此外，低速电动车企业索荣电动车的创始人贾文轩也同样表示：“没有收到即将停止新能源汽车生产审批的消息。
经调查发现，其中有一条生产线有热度，有热气蒸发出来，能闻到异味。针对此种情况，现场负责人解释由于生产设备内尚存部分余料，担心余料风化结块，损坏设备，所以擅自在23日上午点火加工制作环保砖，造成了大气污染。鉴于该厂无环评手续，也无配套的污染设施，处于半封闭状态的石灰粉碎机存在粉尘污染的情况，琼山区当场要求该厂立即停止生产并进行立案查处。据了解，该厂目前已停止生产，其负责人承诺，待建设好配套的污染设施，完善相关的环评手续，经环保部门验收合格后，再恢复生产。
他认为，研究成长性行业喜欢用一个指标，就是渗透率。当前，全球2016年全球汽车销量8800万辆，其中新能源汽车销量79万辆，渗透率不足1%。如果渗透率从1%提高到10%的话，将带来多么惊人的销量增长。在电动车上下游环节中，吕越超为看好上游资源。在他看来，2019年甚至到2020年之后电动要原料锂供需的缺口可能会比现在还大。他的理由是摆在新进入者面前的是较高的时间门槛：锂离子从成型的矿进入终端车中电池，周期是一年。

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