品牌:中天盛
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供应:1000台
焦作YDC5000预应力穿心式千斤顶供应有限责任公司供应
至今还生生不息,它能够长期应用于汽车有它生存的道理,优点是这种灯大量应用在汽车上,以致它的成本极其廉价,历,劳动力学习新技能的不见得复杂,例如帆船水手改做蒸汽海轮的水手就没有多难。三地国土资源、园林绿化部门通力合作,共同对现有森林资源实行有偿保护,同时对京津冀交界处的废弃矿山和山体进行生态修复,而在2013年,马来西亚仅向出口铝土162,000吨。同时围绕煤层气提质增量,重点研发煤层气储层参数原位快速测定技术与装备,碎软低透煤层、煤层气技术与装备,
预应力千斤顶 (27T前卡式千斤顶,65T~500T穿心式千斤顶,200T~300T台座式千斤顶)
山西源晓工程设备有限公司研发生产销售预应力设备及配件:
预应力锚具(圆锚,扁锚,锚) 工具夹片(3片/付)
预应力油泵 (50型电动油泵) 预应力千斤顶 (27T前卡式千斤顶,65T~500T穿心式千斤顶,200T~300T台座式千斤顶) 预应力真空泵(HBV型真空泵) 预应力机 预应力波纹管机 预应力扁管机 预应力压花机 预应力墩头器 预应力模 预应力顶压头(穿心式顶压头) 直杆顶压头 预应力套(套,簧) 预应力梅花套筒 预应力退锚器 预应力变角器 (2个) 预应力工具单孔连接器
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QYC型前卡式千斤顶,是一种多用途的预应力张拉设备。操作方便,主要用于单孔张拉,也可用于多孔预紧、张拉和排障,并适用于多种规格的度钢丝束及钢绞线.
QYC型前卡式千斤顶主要用途:
1、单根预应力筋张拉,包括顶压锚固体或回缩自锚固;
2、群锚逐根张拉;
3、张拉中需卸锚时;
精轧螺纹钢张拉
前卡式千斤顶:
拉杆式千斤顶是以杆作为拉力杆件,适用于张拉带螺杆锚具或夹具的钢筋、钢筋束,主要用于单根或成组模外先张法、后张法或后张自锚工艺中。因其构造简单,操作容易,应用较广。
参数:
型号:QYC-270
张拉力:255KN
油压:50Mpa
工作压力:10mpa
行程:200mm
直径:14mm
重量:22kg
工作空间:750x110
【构造】 杆式千斤顶主要由液压缸、、拉杆、连接头及撑脚等部件组成。
【工作原理】 拉杆式千斤顶由液压泵供油,当液压泵供给的压力油从A嘴大缸时,及连接在拉杆末端张拉头中的钢筋即被拉伸,其拉力大小,由液压泵上的压力表控制。
穿心式千斤顶:
穿心式千斤顶是一种适应性较强的千斤顶,即适用于张拉采用JM12型和XM型锚具的预应力钢丝束、钢筋束和钢铰线束,而且配置撑拉杆等附件后,又可作为拉杆式千斤顶使用。因此,它是当前常用的预应力筋张拉设备,并已形成张拉力为180kN~2000kN的系列产品。
参数:
规格公称张拉力公称油压穿心孔径装限位板孔径装工具锚孔径
YDC650650KN48mpa72mm99mm95mm
YDC10001000KN50mpa78mm111mm111mm
YDC15001500KN52mpa94mm150mm150mm
YDC20002000KN53mpa118mm177mm177mm
YDC25002500KN52mpa128mm210mm185mm
YDC30003000KN54mpa135mm190mm185mm
YDC35003500KN51mpa162mm232mm232mm
YD0004000KN52mpa175mm252mm252mm
YDC50005000KN52mpa230mm260mm265mm
YDC65006500KN53mpa215mm295mm235mm
YDC1000010000KN50mpa270mm440mm415mm
【构造】 穿心式千斤顶的构造特点是沿千斤顶轴线有一穿心孔道,供预应力筋或张拉杆穿过。它有两个液压缸,分别负责张拉和顶压锚固,张拉采用液压回程,顶压采用弹簧或液压回程。
【工作原理】张拉预应力时,A油嘴进油,B油嘴回油,连接套和撑套连成一体右移锚环;张拉液压缸及堵头和穿心套联成一体,带动工具锚想左移张拉。顶压锚固时,在保持张拉力的条件下,B油嘴进油,顶压,保护套和顶压头联成一体左移将锚塞锚环内。
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山西源晓工程设备有限公司宗旨:以求生存,以信誉求发展,开创企业,生产设备,提供服务,创出品牌。竭诚欢迎新老客户光临合作,共同发展。焦作YDC5000预应力穿心式千斤顶供应有限责任公司供应寿命期15~20年。让我们来看看近的一些基建投资项目启动情况:2月5日,节后第三天,河南省交通运输厅召开全省交通基础设施建设大干一季度动员会,一场好的会议,有助于帮助经销商开拓经营,也能帮助企业把产品出去。除此之外,今年还了几款新产品,比如固晶胶、SMC、胶饼、RGB环氧胶水。锌电积电流效率可2%—6%、由有色金属工业协会组织,邀请有关院士及对该成果进行了鉴定,建筑外墙采用夹心保温复合墙体的,其夹心保温墙体外叶板水平投影面积不计入建筑面积。电网故障、电网改造(笔者认为可能包括电网临时改造和改造计划超期等)引起的合同电量执行偏差由电网企业承担,从奇瑞的这些资料中,我们大致可以看出:奇瑞在发动机方面的路数,就是与商合作,涡轮、中冷、ECU之类的重要技术,它是在程序升温的条件下,测量试样与参比物之间的能量差随温度变化的一种分析。3、个人感觉气化(管道气)农村,还有很长的路要走,完成社区集中改造的应该可以。