生产工艺：连州——钢绞线穿线机6轮7.5千瓦200米在基础技术研究层面，要突破土壤植物机器系统应用基础，在农机作业传感器、智能决策与控制、智能服务等技术方面提升原始创新能力。在关键共性技术与重大装备开发层面，要突破智能设计、作业管理关键技术，开发大型与专用拖拉机、田间作业及收获、设施精细生产等主导产品智能技术与制造提升，创立自主的农业智能化装备技术体系。在典型示范层面，要创制适合我国种植农艺和地域特色的丘陵山区、农产品产地处理等薄弱环节装备，支撑全程机械化发展。

与此同时，不论政策、资本、企业都在不同的层面排兵布阵，一系列的挑战也扑面而来：依然掣肘着行业发展的何时完善？各地的机器人产业园大战未来将走向何方?备受关注的服务机器人路在何方？这一系列问题是机器人产业目前面临的考验。12月13~16日，由机器人产业联盟主办的2016年机器人产业推进大会在芜湖举行。记者在大会现场对政策制定者、创业者、从业者、投资者等多方采访，力图勾勒机器人行业的发展脉络，以行业之困见行业之机。

3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。

6、 穿下一根钢绞线。
 
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。

钢绞线穿束机参数：
1、钢铰线直径： 一般￠14-￠16（可根据用户需要配置）
2、输送距离： 80 m~260米
3、电机功率及输入转速：4KW~11KW
4、整机重量：80 kg~270KG

早期高速列车使用的合成闸片由于其机械强度较低、冲击韧性较差，磨损量较大，闸片在运行中会出现微裂纹，而且这种闸片材料对水比较，列车在雨季和潮湿地区运行时，会因为闸片潮湿导致材料摩擦力减小，使其制动性能降低。复合材料闸片一般采用碳/碳复合材料，这种复合材料材是以碳为基体的碳纤维增强的新型结构材料，其增强组分一般为短切碳纤维。这种复合材料目前大部分只应用于等重要领域。现有高速列车用闸片材料还是粉末冶金闸片为主。
 5、本机加装了电脑变频控制或无线控制 .

6、本机双穿线通道，大配件设计，全齿轮结构，可穿更远，更快，更耐用.

7、本机配件丰富，多规格穿线头，穿线液，开关等。