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到2020年，轨道交通总里程要达到6000公里。在油气方面，将稳步提高国内石油产量。坚持陆上和海上并重，巩固老油田，开发新油田，突破海上油田，大力支持低品位资源开发，建设大庆、辽河、新疆、塔里木、胜利、长庆、渤海、南海、等9个千万吨级大油田。大力发展天然气。按照陆地与海域并举、常规与非常规并重的原则，提高常规天然气增储能力，尽快突破非常规天然气发展瓶颈，促进天然气储量产量快速增长。加快常规天然气勘探开发。
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三是实施海洋可再生能源科技创新，强化研究基础、推动关键技术创新、构建技术创新体系。四是夯实海洋能发展基础，重点推进南海及海岛区域资源评估、公共服务台建设、体系建设。五是加强海洋可再生能源开放合作，结合建设，构建合作新机制，引入全球创新资源、拓展技术发展新空间。副局长林山青表示，将加强规划组织与实施，探索建立多元化投入机制，营造良好的产业发展环境和加快专业人才，确保发展目标实现。
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西门子变频器故障分析及处理方法：
一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。
如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。
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特别要针对企业管理人员和工人开展化和管理培训，培育精益求精的工匠精神。田世宏表示，《规划》与制造2025发展战略紧密相连，《规划》是从化和的角度来部署和推进《制造2025》，目的是指导各部门、各地方在实施《制造2025》时更有针对性地开展装备制造业化和工作。根据《规划》的目标，到2025年，系统配套、服务产业跨界融合的装备制造业体系基本健全，装备制造业和的影响力和竞争力大幅提升。
1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。
2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。
3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。
4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。
5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。
新闻：辽宁西门子37KW变频器6SE64302UD318DB0联系电话我们看到这些产品的方向都是未来五年或者是十年新增的LED市场趋势，这些方向我们认为会带来千亿以上的新市场规模。从市场的发展趋势来看，全球LED照明的市场规模增长在放缓，主要是由于替代性光源产品（含灯管、球泡灯）等产品价格大幅下跌，产品利润不如预期，LED照明市场增长动力不足。2015年全球LED照明市场规模为257亿美元，增长率比2014年下降24个百分点。预计2016年到2017年全球LED照明市场增长逐渐趋缓和稳定，部分替代性光源已经更换完成，市场增长率跌至20%以下，并维持稳定。
