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新闻：广西SIEMENS/西门子无内置滤波变频器6SE64302UD322DB0多少钱
随着自动驾驶技术不断的改进，马斯克称，该公司的目标是使其自动驾驶功能的性达到人类司机的10倍。根据发改委等五部委2011年11月14日的发布逐步淘汰白炽灯路线图，我国白炽灯实施淘汰的后时点将到2016年9月30日为止。也就是说，从今年的10月1日起，我国或将禁止进口和销售15瓦及以上普通照明白炽灯。从白炽灯到荧光灯，再到LED灯，仅仅在几年时间内，LED灯就以迅猛的势头了市场。其中LED灯管作为LED灯的一个重要形态，更是广泛应用在了家居和公共照明领域。
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分析人士称，这意味着新能源汽车及其上游的电池行业竞争激烈程度将进一步加剧，行业兼并重组将加速。受新能源汽车销量带动，多家动力电池上市公司预计2016年仍将实现净利润数倍成长。目前来看，动力电池仍然是各路资本关注的焦点。业绩保持较高增速综合动力电池上市公司2016年三季度财报可以发现，在周期性行业相关公司表现低迷的情况下，新能源汽车板块整体表现向好，带动动力电池行业业绩持续高速增长。全年业绩预告方面，产业链上下游公司业绩均保持较高增速。
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西门子变频器故障分析及处理方法：
一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。
如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。
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泡面、烟、，是他们的网吧三宝。深圳有很多企业，春节前任性的员工提前辞工回家，公司上至老板下至清洁工都不得不去车间赶货。东莞一纸箱厂，因为员工大量请辞导致人手不足，结果老板亲自操机时不小心被卷入机器身亡。有老板感叹，东莞的老板们都成全能神了，要懂经营，要懂ISO，要懂CAD、PROE、SOLIDWORKS，重要的是要懂抄起袖子，干得还要比工人既快又好。现在的员工极少体谅老板的难处，更别说与公司风雨同舟了。
1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。
2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。
3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。
4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。
5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。
新闻：广西SIEMENS/西门子无内置滤波变频器6SE64302UD322DB0多少钱制造业正处于转型升级、爬坡过坎的关键时期，目前的问题一是有效需求不足，表现在一些行业的产能过剩；二是有效供给不足，供给对消费的适应性还不强，比如老百姓海外‘扫货’，而解决这两个问题的根本出路即是创新驱动。工业和信息化部副部长冯飞在上表示。前招商行长马蔚华则提及GDP的科技含量。可能过去我们靠，靠人口红利，靠规模速度发展现在可能越来越不适应了。他说，GDP有技术含量，才有竞争力，必须通过科技创新提高GDP的，尤其是制造业。
