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王石的新身份华夏时报（公众号：chinatimes）记者王冰凝北京报道“一概不接受采访，一概不做回应，我马上就出国了。”6月22日，也就是万科原董事长王石公布辞任消息的第二天，王石拒绝了蜂拥而至的所有媒体。6月21日早上，王石在自己的朋友圈发了一张其从珠峰归来郁亮前来探望时的合影，图片配文宣布“万科公告了新一届董事会成员候选名单。我在酝酿董事会换届时，已决定不再作为万科董事被提名。”这意味着，66岁的王石退出了自己耗费33年心血一手打造的市值超2000亿的地产。

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”“少来大道理，就说行不行”在这场交流活动之前，于会文曾公开承诺：与网友交流“拒绝套路，啥都能问”。网友很快就抛来热门话题：“成都去年冬天连续２０天严重雾霾，今年会怎样？”于会文乐了：“我夫人在家就这么问过我，今年能不能把雾霾天数和时长降下来。我解释了半天，什么逆温层、大气行流动啊。夫人说，你少来大道理，就说行不行吧。”“我们的目标是雾霾的天数、时长都要好于去年。我们采取６条措施，一是严格清单管理，成都原有多少污染源，我们基本已经摸清，预判根据不同局面，对哪些该关停，哪些该错峰心中有数。

工作人员告诉记者，这个项目采用了全球的风光储输联合发电技术路线。也就是将风电、光伏和储能设备同时运转发电，利用智能电网向大电网输电，当风电、光伏发电充足时将剩余电量充进储能系统；风电、光伏不足时储能系统释放储存电量。电网风光储输示范项目储能工程师王健：“高于发电范围的我们会把电能吸收进来，这样就把新能源发电的范围变宽了。低于这个范围，我们再把储存的电再发出去。正常上网是1000小时的，它能提高200个小时的上网率。
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央视网消息：有人说，我国即将实施汽车双积分管理，是为了扶持自主品牌。专家指出，这是不准确的。双积分管理是一碗水端的。专家指出，双积分管理的目的是进一步促进汽车节能减排，在补贴退坡直至截止后，能继续推动新能源汽车长足发展。汽车工业协会常务副会长董扬：如果这个政策实施以后，他（自主品牌）就是抗争，他不但要和比亚迪、吉利、江淮比，还要和奔驰、宝马、大众、丰田所有的外国企业的电动车比，那么他的压力也是很大的。

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