嵊泗半封闭母线槽回收（合作共赢）
有的地方经济发展与生态环境保护存在矛盾，是长期积累形成的，解决起来难度较大，不能指望一蹴而就。不过，在督察、曝光之后，一些多年不能解决的痼疾迅速，这就说明有些问题是“非不能也，实不为也”。第三批环保督察组指出，一些地方“漠视群众环境诉求”“对群众反映的突出环境问题不够”。从根子上说，还是经济发展这一手硬些，生态环境保护这一手软些。解决生态环境问题，保护绿水青山，既要“治已病”，也要“治未病”。
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比亚迪、北汽新能源等在新能源领域发力较早的车企，可以从容面对即将实施的双积分政策，江淮汽车、长城汽车等凭借SUV支撑企业销量的自主品牌则有可能成为新能源积分购买大户。就在本月，长城汽车正式签署了“御捷长城汽车合资框架协议”。根据协议，长城汽车将以现金方式入股御捷汽车，入股比例为25%，双方还将推出新品牌，采用“御捷长城”这一新的联合商标。对此，有分析认为长城汽车的此次入股虽有入主中低速电动车汽车的意图，但25%的入股比例足以说明其应对双积分管理办法的用意。
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　　空气型母线槽
　　上世纪50年代中期起，以北京白纸坊电器厂为代表，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳，靠空气介质绝缘。相间距离50mm。
　　第二代
　　密集型上世纪80年代中期开始，以遵义长征电气控制设备厂为代表，将导电排用绝缘材料覆盖后再与两侧紧固在一起。 绝缘材料：聚四带，工作温度200度，
　　密集型母线
　　热缩管，差别极大，部分厂家采用廉价产品，实测绝缘达不到B级。辐照交联阻燃绕带（PER）使用效果不错，工作温度150，防水性能好，有弹性，包缠比较紧密。在二代母线演变中产生的一种特殊的母线形式，即密集型母线空气式插口。由于工艺的变化，已基本变成密集型母线密集式插口，即整体密集型母线槽。
　　复合绝缘型母线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。硫化绝缘技术：材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。但由于成本较二代母线偏高而未能广泛推广。
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对此，南京市将严格项目准入门槛。今后，一律不批新的化工园区，化工园区外不再布局化工生产企业，对现有化工生产企业实施“四个一批”专项行动，清理违规、生产工艺和装备落后、产出效率不高、和环保存在隐患，以及不符合产业布局及城市功能定位等的化工企业。严禁在长江干流及主要支流岸线1公里范围内新建危化品码头。与此同时，南京将化工产业结构，加快发展新材料产业，打造新材料产业基地，培育和推广化学工业节能环保技术。
有些地方在处理群众环境时，不是想办法解决环境问题，而是想办法压制群众意见，导致一些小问题变成大问题，工作十分被动。衡阳市金龙矿业环境污染问题被群众长达17年，督察进驻期间收到相关10余次，但有关地方督察整改仍然避重就轻，没有解决群众反映强烈的尾矿库渗漏污染问题。邵阳合山养殖场治污设施简陋，2014年投产以来群众投诉不断。邵阳县多次协调处理，并以县会议纪要明确整改要求，但只说不干，治污工作长期不予落实，终激化矛盾，引发群体件。
而天津的静海区水务局为应付环境保护督察，更是胆大妄为地编造会议纪要和工作台账。安徽的蚌埠、淮北、铜陵、六安4市空气下降，考核结果应为不合格，但实际考核结果为良好或合格。再比如唐山。去年底，环保部就曾指出，唐山部分县（市）区及企业存在未按要求落实重污染天气应急响应措施、监测数据不真实、企业超标排放等问题。7月20日白天和夜间，环保部又在一天之内两次公开对唐山市大气污染不力提出批评。这些问题，每一条都让人触目惊心，有些还涉及重大环境污染问题。