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根据化工学院学科单一的现状，他提出创立工业催化研究所，以更好支撑一级学科的发展。他亲力亲为地撰写材料，上下沟通，成功申报并获批了“陕西省能源化工过程强化重点实验室”，为学科建设夯实台基地。他全力推动学院和陕煤、等企业的实质性合作，彰显交大化工为区域经济发展做贡献的决心。他参与策划了化工院士、能源化工等大型高端的举行，扩大了学院在行业内的影响力；他积极引荐同行到学院交流，推动学院老师的研究工作与学科发展前沿的融合。
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其包括动力电机电控开发应用台、储能动力电池开发应用台、新能源汽车配套设施投资与金融租赁、新能源汽车推广应用与租赁共享等，致力于推进新能源技术提升和产业整体发展等。开展储能动力电池开发应用等研究电池是新能源汽车的“心脏”，一辆纯电动汽车，电池成本占整车成本近一半。但美国特斯拉电动汽车诞生以来数次的电池，以及深圳五洲龙车辆充电时着火、厦门公交着火等给新能源汽车发展蒙上阴影。于是，台特别加大了对电池和电机电控的研究。
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　　空气型母线槽
　　上世纪50年代中期起，以北京白纸坊电器厂为代表，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳，靠空气介质绝缘。相间距离50mm。
　　第二代
　　密集型上世纪80年代中期开始，以遵义长征电气控制设备厂为代表，将导电排用绝缘材料覆盖后再与两侧紧固在一起。 绝缘材料：聚四带，工作温度200度，
　　密集型母线
　　热缩管，差别极大，部分厂家采用廉价产品，实测绝缘达不到B级。辐照交联阻燃绕带（PER）使用效果不错，工作温度150，防水性能好，有弹性，包缠比较紧密。在二代母线演变中产生的一种特殊的母线形式，即密集型母线空气式插口。由于工艺的变化，已基本变成密集型母线密集式插口，即整体密集型母线槽。
　　复合绝缘型母线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。硫化绝缘技术：材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。但由于成本较二代母线偏高而未能广泛推广。
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此外，低温环境下整车系统集成及控制等关键技术也获得突破，全球首批全气候电动汽车将于2017年12月底发布，预计2020年完成4种车型共11辆产品样车的开发，并开始示范运行。北京市科学技术会副主任张继红接受采访时表示，将进一步整合相关技术，不管是低温电池技术，还是无人驾驶技术，在2022年冬奥会期间能够一个完整的、的呈现。当气温从25℃下降到-20℃，汽车动力电池所能释放的电量会降低30%，充电时间也会相应。
央视网消息：据环保部网站消息，6月15日，环保部28个督查组共检查363家企业（单位），发现257家企业存在环境问题。存在问题的企业中，属于“散乱污”问题的90家，未安装污染治理设施的21家，治污设施不正常运行的7家，存在挥发性有机物（VOCs）治理问题的46家。6月9日至15日是环境保护部开展京津冀及周边地区大气污染强化督查的0周，也是第五轮次强化督查的周。据统计，上周（6月9日至15日）28个督查组共检查3178家企业（单位），发现2272家企业存在环境问题。
环保部8月22日举行8月份例行新闻发布会，会上政策法规司司长别涛称，下一步将会同证监会，努力提高上市公司信息披露的规范性、性、可读性、完整性、有用性，以便于、公众准确判断上市公司环境风险。对于未及时按规定披露环境信息的，要依法依规督促、追责，并采取必要的处罚措施。别涛表示，按照规定，8月底之前，上市公司要披露2017年半年度报告，环保部将会同证监会分析上市公司披露环境信息的情况，是不是，是不是准确，是不是完整。