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网7月11日讯据环保部网站消息，7月9日，环保部28个督查组共检查京津冀及周边区域435家企业（单位），发现131家企业存在环境问题。存在问题的企业中，属于“散乱污”问题的23家，未安装污染治理设施的28家，治污设施不正常运行的9家，自动监测数据弄虚作假的2家，存在挥发性有机物（VOCs）治理问题的57家，物料未按要求覆盖、密闭的12家。根据7月4日至9日督查组检查情况，共发现存在挥发性有机物（VOCs）治理问题的企业232家。
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1.风管式系统以空气为输送介质，其原理与大型全空气空调系统的原理基本相同。它利用室外主机集中产生冷／热量，将从室内引回的回风（或回风和新风的混风）进行冷却伽热处理后，再送人室内消除其空调冷／热负荷。相对于其它的家用小型空调型式，风管式系统初投资较小。如若引人新风，其空气品质能较大的改善。但风管式系统的空气输配系统所占用建筑物空间较大，一般要求住宅要有较大的层高。而且它采用统一送风的方式，在没有变风量末端的情况下，难以满足不间不同的空调负荷要求。而变风量末端的引人将会使整个空调系统的初投资大大。
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吸引广西科天智合优品板业有限公司（以下简称“智合优品”）进驻，便是东盟经开区为补充环保材料生产产业链所迈出的步。由于服务到位，目前智合优品的厂房内，两条生产线已经开足马力，一天就可以生产1200张手感滑且无性气味的水性木香板。从5月底生产至今，销路不愁，产值喜人，达到了近2000万元。“我们的两条生产线每天都在满负荷运行，许多厂家都需要像这样的环保板材。”智合优品常务副总王飞虎说，除了预备给科天提供板材，智合优品还接到许多本地企业的订单。
2、冷／热水机组
冷／热水机组的输送介质通常为水或乙二醇溶液。它通过室外主机产生出空调冷／热水，由管路系统输送至室内的各末端装置，在末端装置处冷／热水与室内空气进行热量交换，产生出冷／热风，从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷／热量，但分散处理各房间负荷的空调系统型式。该系统的室内末端装置通常为风机盘管。目前风机盘管一般均可以调节其风机转速（或通过旁通阀调节经过盘管的水量），从而调节送人室内的冷／热量，因此该系统可以对每个空调房间进行单独调节，满足各个房间不同的空调需求，同时其节能性也较好。此外，由于冷／热水机组的输配系统所占空间很小，因此一般不受住宅层高的。但此种系统一般难以引进新风，因此对于通常密闭的空调房间而言，其舒适性较差。
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近日，北京市市监委召开常委会暨监察会会议，传达学了《北京市环境保护督察反馈意见》，要求进一步强化政干部生态环境和资源保护职责，加大执纪问责力度，为加快推进生态文明建设，构建首都绿色发展新格局，打造一流的宜居之都提供坚强保障。环境保护督察组于2016年11月29日至2016年12月29日对北京市开展了为期一个月的环境保护督察工作。督察组于2017年4月12日向北京反馈了督察意见，指出了督察发现的问题和不足，要求抓紧研究制定整改方案。
3、VRV系统
变制冷剂流量（简称VRV）空调系统是一种冷剂式空调系统，它以制冷剂为输送介质，室外主机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷附件组成，末端装置是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体。通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各换热器的制冷剂流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求VRV系统具有节能、舒适、运转稳等诸多优点，而且各房间可调节，能满足不间不同空调负荷的需求。但该系统控制复杂，对管材材质、制造工艺、现场焊接等方面要求非常高，且其初投资比较高。除了风管式系统、冷／热水机组、VRV系统这三种基本的系统型式以外，还可以互相交叉，衍生出一些新型的系统。例如，将冷／热水机组和风管式系统进行组合，往室内送冷热水处理房间空调负荷，而新风统一由室外机处理后分别送人各个房间。
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今年以来，欧洲各国陆续放出禁售燃油车的消息，虽然不是马上，但大多也只在不远的一二十年之后。比如法国、英国相继宣布2040年停售燃油车；作为世界汽车强国的德国，做得比任何都激进，上议院直接通过了“2030年后禁止销售燃油车”的决议。美日虽然没有这么直接的禁售计划，但在新能源汽车领域的也牵动市场。丰田早在2015年就宣布过2050年将会停售车，但重心会放在混合动力上，而不是纯电动。美国的新能源汽车阶梯性减税政策、零排放积分交易机制（ZEV）等，早已为人称道。
但是，原有依靠重工业或资源的城市，如果在这一轮新兴产业与人才大战中没有收获，将会与这些城市拉大距离。事实上，城市竞争力主要来自制度环境与市场环境，只有那些在过去30多年逐步形成一个良好市场环境的城市，才不会在新一轮产业发展竞争中落伍。也只有那些制度和思想更开放的地区知道如何推动技术创新以及竞争力。在这方面，过于依靠资源、重工业、国有企业的北方与中西部地区将面临发展动力衰减，而新兴动力不足的难题。