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以顺丰为例,公司2013年-2015年资本性支出分别高达23.82亿元、56.64亿元、54.13亿元,占当期营收的比重则达到了8.70%、14.56%和11.25%。中邮速递(EMS)的数据也说明了同样的情况,公司的资本性支出也一直维持在较高的水。美国两大快递巨头FedEx和UPS采用的同样是直营化重资产模式,因此也形成了巨额的资本性支出。2015年,FedEx和UPS投入网络建设、运力和信息技术的资金分别高达23.79亿美元和43.47亿美元。
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同时,过程规范化也一直是有关部委和强调的,包括现场记录仪的使用,加强,接受投诉等方面。记者获悉,目前在规范方面,各地相继了一些对应举措,包括打击贪腐、整风等行动。部分地区还开启了非现场系统,开始摸索规范化、化等的模式。相信这些手段的利用,对于杜绝,会有明显的实效。其次,从行业角度,打击超载以及百吨王集中出现的渣土、渣石等特种运输领域,鼓励企业化运营。
(1)敷设电缆作业应设专人统一指挥。作业前,作业负责人或总指挥应向全体作业人员讲明作业要求、联络及注意事项。作业人员应分工明确、相互协作、尽心尽责。在居民区及公路、铁路交通要道附近作业,要专人看管监护,井设“前方施工、车辆绕行”标志,夜间应设红灯标志。 (2)电缆敷设时,应选择坦的地面支撑电缆轴,使用的丝杠千斤支架应转动灵活、坚固且可靠,能保证电缆轴架起落时端面垂直、卷筒水。电缆轴保护板拆除后要集中保管,以免钉子扎伤人脚。
(3)电缆在沟内展放时,操作人员一般由手提或肩扛将电缆拖到终点,在拐弯处操作人员必须站在电缆的外侧,以免被电缆挂倒;在墙洞口、沟口、管口或隔层敷设时,手应距口处lin以上,以免碰伤。敷设电缆必须戴手套。 (4)电缆敷设时,任何时候必须保证电缆的弯曲半径在允许范围之内。 (5)沟内敷设电缆应先将沟内杂物清除干净,垫砂内不准有锋利之物;沿墙或架空敷设时必须牢固可靠,架空敷设应遵照架空线路施工的有关规定。 (6)同一沟内或内敷设的数条电缆,工程需要其中运行中的电缆时,除应经电气负责人批准外,还应制定现场措施,并有专人指挥,电缆的长度不应超过100m,距离(移或直线)不得超过 Zm。10kV及以上的电缆禁止带电。过程中必须保证电缆的弯曲半径在允许范围内。 (7)电缆头作业时,使用喷灯或明火加热应有防火措施,易燃品、化学物品及油类应妥善保管并远离热源。
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四是完善充电设施。充分考虑电动物流车的工作特点和运营特征、路网结构、车流量、电量消耗情况和充电需求,完善充电设施建设,通过充电大数据来充电设施布局,使建站位置与需求匹配,提高充电设施的使用效率,解决电动物流车充电难问题。做好城市电力负荷规划,允许采用箱变的配电方式解决充电站建设难题,快充电场站附近公共环网柜报批程序,加快建设审批速度。加快落实物流车电价优惠政策,解决因无法安装核减电表带来的充电电价过高问题。
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