品牌:OTL
供应:1349吨
发货:2天内
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以亚麻纤维为原料,聚丙烯为基体,制备纤维含量分别为0%、10%、20%、30%、40%的纤维增强复合材料,并对亚麻纤维进行碱处理和偶联剂处理,探讨了纤维含量以及表面处理对亚麻纤维增强复合材料的隔声性的影响。研究结果表明,当纤维含量超过10%时,复合材料的隔声性随着发声出现先增大后减小的趋势,同一发声,含量越低,隔声性能越差,当纤维含量超过30%后,电压峰值衰减率反而下降;表面处理后,复合材料的隔声性能有所提高,偶联剂处理后复合材料的隔声性能优于碱处理后的复合材料。
灌浆料的别名有很多,其中包括(灌浆料 二次灌浆料 设备基础灌浆料 无收缩灌浆料 CGM灌浆料)
以上得这些名称都是一种产品 全名CGM无收缩灌浆料。
在购买灌浆料是应该按其功能去选择不同型号得灌浆料产品。
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灌浆料厂家所生产得灌浆料型号有一下几种:
1 CGM-1灌浆料(通用型)
这种灌浆料主要用在设备基础的二次灌浆,具有较好得流动性能。骨料得颗粒大小大约2-3mm。
参考图片
2 CGM-2灌浆料(加固豆石)型
此灌浆料可用于设备基础灌浆,大部分用在混凝土结构截面积加大
参考图片
3 CGM-3超流态灌浆料
这一类得灌浆料流动度较高,适用于大型设备基础灌浆跨度较大得灌浆层
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5. 灌浆
灌浆施工时应符合下列要求:
1)浆料应从一侧灌入,直至另一侧溢出为止,以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气,使灌浆充实,不得从四侧同时进行灌浆。
2)灌浆开始后,必须连续进行,不能间断,并应尽可能缩短灌浆时间。
3)在灌浆过程中不宜振捣,必要时可用竹板条等进行拉动导流。
4)每次灌浆层厚度不宜超过100cm。
5)较长设备或轨道基础的灌浆,应采用分段施工。每段长度以7m为宜。
6)灌浆过程中如发现表面有泌水现象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。
7)设备基础灌浆完毕后,要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。
8)在灌浆施工过程中直至脱模前,应避免灌浆层受到振动和碰撞,以免损坏未结硬的灌浆层。
9)模板与设备底座的水距离应控制在100mm左右,以利于灌浆施工。
10)灌浆中如出现跑浆现象,应及时处理。
11)当设备基础灌浆量较大时,应采用机械搅拌方式,严禁用高速搅拌机搅拌,以保证灌浆施工。
将聚磷酸铵(APP)的阻燃特性与硅凝胶的吸附和催化转化特性有效结合,有可能实现木材在火灾条件下的不燃烧、不冒烟.通过真空-加压浸注和真空干燥法制备的APP硅化泡桐木载药率达到20.2%(分数),在锥形量热试验过程中没有点燃,760℃灼烧下不燃烧,总热释放量稍高于APP阻燃泡桐木,总烟释放量和CO产量远远低于未处理泡桐木和APP阻燃泡桐木.结果表明:APP硅化泡桐木中原位生成的APP-硅凝胶体系不仅对木材具有很好的阻燃作用,而且对火灾烟雾具有极好的转化和作用.
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6、养护
1)灌浆时日均匀温度不应低于5℃,灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被、湿草袋等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。养护时间不得少于7d。
2)冬季施工时,养护措施还应符合现行<钢筋混凝土工程施工验收规范>(GB50204)的有关规定。
3)在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表
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通过实际案例重点阐述了有限元计算分析方法在重卡外饰产品结构设计过程中的作用,以及如何通过有限元分析实现减少车身重量,验证产品强度刚度,分析产品固有,改善产品结构设计及减少缺陷等目的,同时也对SMC工艺材料的物理特性及在中重型卡车上的应用做了介绍。