焊接钢管是由钢管厂家卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，钢管厂家在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。

钢管分为 无缝钢管和焊接钢管。钢管厂家在生产过程是将实心管坯或钢锭穿成空 心的毛管，然后再将其轧制成所要 求尺寸的钢管。采用的穿孔和轧管 方法不同，就构成了生产无缝钢管 的不同方法。焊接钢管生产过程是 将管坯(钢板或带钢)弯曲成管状， 再把缝隙焊接起来成为钢管。因采 用的成型和焊接方法不同，就构成了生产焊接钢管的不同方法。



原标题：环保部第三次约谈“治霾”慢作为城市本报北京7月10日电（青年报·中青在线记者刘世昕），河北省衡水市、河南省荥阳市、山东省淄博市，以及山西省长治高新区等地方负责人因大气治理不力被环保部约谈。这也是今年以来环保部第三次公开约谈京津冀治霾拖后腿的城市。此前，环保部曾约谈了冬季空气多次爆表的临汾市、治霾中不作为慢作为的北京市大兴区、天津市北辰区、河北省石家庄赵县、唐山开区、邯郸永年区、衡水深州市，以及山西省运城河津市。产业结构期，也是企业容易凸显的时候。”他希望海内外新能源企业抓住机遇，顺时代大势而为。此次由联新能源商会主办。来自政策研究室、研究室、能源主管部门的相关负责人、外国及专家学者、新能源企业代表等500余人出席会议。政策研究室原副主任郑新立、东盟与东亚经济研究院能源经济学家李谚斐、彭博新能源财经分析员寇楠楠等十余位专家学者在开幕式上做主旨发言和主题报告。

钢管厂家主要用热轧法生产。 挤压法主要用于生产难穿孔的低塑 性高合金钢管或异型钢管和复合金 属管。冷轧和冷拔法可将热轧管继 续加工成小直径和薄壁的钢管。焊接钢管工艺过程简单、生产 效率高、成本低、产品品种日益扩 大。
安信认为，在动力锂电能量密度短时间难以大幅提高的情况下，车身轻量化成为新能源汽车续航里程的重要选项。安信测算，到2020年，复合材料用于汽车轻量化的市场规模将达到100亿元。受益于主机厂油耗压力的，产业链中拥有节油技术的相关企业将获益。以骆驼股份为例，作为汽车启动电池的龙头，骆驼股份长期受益于乘用车油耗压力下启停搭载率的上升。目前，我国乘用车启停系统搭载率为5%左右，预计到2020年这一数字将提升至50%左右。至今，由环保部组织开展的京津冀及周边地区大气污染强化督查(以下简称大督查)已经进行了两个多月，但是，28个督查组每天查出的存在环境问题的企业数量仍然居高不下。根据环保部17日夜间的通报，6月16日，28个督查组共检查发现211家企业存在环境问题。就在环保部28个督查组正按部就班地进行督查时，近日，一篇题为“大面积停产、失业、民怨沸腾。国社发文质疑‘环保风暴’一刀切。”的博文(以下简称博文)在网络间盛传，该博文对环保部的督查横加指责。
无具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管;按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管;按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等;钢管厂家按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。
钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且钢管厂家可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和费用。
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针对群众柏树山游客乱扔和村民私搭乱建，环境现象，相关部门通过实地调查，核实柏树山共有11处经营性牧家乐。8月15日，根据市委、市统一安排，德令哈市各部门联合出动，开展柏树山环境大整治行动。通过现场调查和一线办公，柏树山整治已初见成效。针对调查发现的建筑，局负责人现场调度指挥，出动工程设备对部分建筑现场进行依法拆除。整治活动现场秩序井然，记者看到蓄集乡、旅游局、工作人员各司其职，有的在清扫游客遗留，有的在拆除彩钢结构，为还一片青山绿水，各个干劲十足。截至昨日收盘，昨日正常交易的280只化工板块成分股中，全天上涨的有159只，行业基本面方面，国泰君安表示，化工品价格预期转好，下游真实需求趋于稳定，供给收缩逻辑兑现并且各子行业集中度呈现提升态势，目前化工市场正处于对子产品价格悲观预期的向好修正中。盈利已现向上拐点成也萧何，败也萧何。前期压制化工板块走势的恰恰是产品价格下滑。资料显示，今年3月开始，大多数化工产品的价格逐步向下回落，虽然与去年同期相比产品与原料之间的价差仍处于高位，但“剪刀差”不断收窄。