新闻：阿拉善盟120*60方矩管√经销商（海南新闻）
为了研究玄武岩纤维布加固受损混凝土短梁的抗剪性能,采用BFRP布外贴法对6根受损混凝土短梁进行抗剪性能的试验研究和理论分析。研究结果表明,受损混凝土短梁外贴BFRP布加固后,抗剪承载力有所提高、跨中挠度有所减小,加固后试件抗剪承载力提高幅度可达31.6%;剪跨比和加固方式对加固后受损梁的抗剪性能有不同程度的改善。采用拉-压杆模型对抗剪加固的受损短梁抗剪承载力计算更为简洁准确;采用BFRP布对受损混凝土短梁的抗剪加固具有可行性。
山东明阔金属材料有限公司位于历史悠久的江北水城---山东聊城，地理位置优越，交通十分便利。我公司是一家集生产、销售为一体的大型钢材企业，公司拥有国内先进的冷拔无缝钢管生产线4条，热连轧无缝钢管生产线3条，精密无缝钢管生产机组10台。主要生产外径:￠35-650mm热轧无缝钢管,￠6-273mm冷拔无缝钢管,￠6-219mm精密无缝钢管。长度可生产无缝钢管17米以上，尺寸度能达到0.5mm。公司生产的钢材，全部符合。公司现货库存12000吨以上，市场常用钢管规格和钢管材质都备有现货，解决因为定做时间长而着急的客户。

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运用多步接枝工艺,实现了掺杂Ti O2粒子(M系列)的表面改性,制备出系列M粒子-酸酯树脂(CE)复合材料。研究了复合材料的摩擦力学性能及洛氏硬度的变化。结果表明,加入少许M系列粒子(分数4%)后,可以使得酸酯树脂(CE)的摩擦力学性能改善。当复合材料中M-2粒子的含量为3wt%时,摩擦系数下降36%,摩擦消耗下降约60%,增强了复合材料的耐磨性;当M-2粒子的含量为4wt%时,复系洛氏硬度提高了10.4%。
公司为了方便客户需求，现经过公司努力，已成为衡阳华凌、宝钢、冶钢、烟台鲁宝、包钢、鞍钢、天津大无缝、墨龙钢铁、建龙钢铁、江苏振达、江阴长江钢管、安阳凤宝、安阳汇丰、新兴铸管的华北地区特级协议户。通过我们订购，价格低，生产时间快，解决中间繁琐订货流程。也可以为客户代订合金钢板，钢板，工字钢，角钢，槽钢，不锈钢管，不锈钢板，焊接钢管，无缝方管，焊接方管，冷拔方管，镀锌钢管，镀锌无缝管等等其他钢材品种。

      公司主要销售钢种：（45#-20#-35#-40cr-10#）热轧钢管，冷拔钢管，精密钢管，高压钢管，耐磨钢管，耐酸钢管，耐高温钢管，高压锅炉管，低温钢管，化肥钢管，石油裂化钢管，结构钢管，流体钢管，低中压锅炉管。

      公司主要销售材质：45#、20#、35#、40cr、10#、20#、35#、45#、20#3087  20G5310、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、16Mn、Q355B、Q355C、Q355D、Q355E、27SiMn、20CrMo、30CrMo、35CrMo、42CrMo、20Cr、30Cr、40Cr、15CrMoG、12Cr1MoVG、20CrMnTi、37Mn5、45Mn2、40Mn2、15CrMo、12Cr1MoV、1Cr5Mo、10CrMo910、SA-210C，SA-106B，T12、P12、T22、P22、P91、T91、P92、T92。J55、K55、N80、P110、L245/x42、L290/x50等等
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以海洋工程中含裂纹钢板为研究对象,通过虚拟裂纹闭建立有限元模型,模拟塑性钢板加固前后的承载能力,并分析胶粘剂的剪切强度和延伸率对加固性能的影响。设计相应的加固试验模型,对比经过交变湿热、太阳辐射老化、盐雾等海洋环境试验前后的结构加固性能,并选用适合海洋环境的胶粘剂进行加固方案的。研究表明,改变胶粘剂的性能参数对加固结构的屈服点影响不大,但对复合材料加固的极限承载能力影响较大。海洋环境因素可导致胶粘剂的性能下降,选用适合海洋环境的优异胶粘剂后可提高加固的可靠性和耐久性。
通过室内格栅横、纵肋拉拔试验,针对不同的法向荷载和拉拔速度,分别对土工格栅横肋与纵肋的加筋机理进行了研究.结果表明:格栅纵肋所产生的摩擦阻力在拉拔初期迅速增大,并且随着有效应力的增大呈线性增长趋势,拉拔速率对其影响并不大;格栅横肋所产生的被动阻力增长相对较缓,在达到值之前需要一定的筋土相对位移,并且随着有效应力和拉拔速率的增大,被动阻力变化明显,其模式逐渐由冲剪转为常规剪切.
近年来,由于纤维复合增强材料(FRP)加固结构的需要,越来越多的人开始对FRP片材锚固技术进行深入的研究与发展。现有的FRP片材锚固技术大致分为两类,包括普通FRP锚固技术和预应力FRP锚固技术。由于对此类锚固技术的研究时间还不是很长,很多技术不是很完善,需要不断地改进和,以期能在将来满足实际工程需要。本文针对目前一些FRP锚固技术进行了简要的介绍和探讨。