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本报记者王尔德北京报道尝试在一个省级行政区域内全部由可再生能源供电。6月18日，电网青海省电力公司举行新闻发布会对外宣称，自6月17日0时至23日24时，青海开启连续168小时清洁能源供电，其间实现用电零排放。对此，电网青海省电力公司副总经理韩悌表示，以全部清洁能源对一个省份连续7天供电在尚属，对范围内促进清洁能源发展与消纳具有良好的示范作用。可再生能源中心主任王仲颖对21世纪经济报道记者分析，青海的这种做法在技术上是完全没问题的，一个重要的原因是青海本身的用电负荷比较小。
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“也走过弯路，也是通过多年摸索和经验积累，才有如今的局面”，陈宏波认为，只有按流程规范，环环相扣，将案件办成铁案，才能让者心服口服。而对于基层环保一线力量缺乏的问题，陈宏波认为可以用科技手段来弥补。陈宏波告诉澎湃新闻记者，盱眙环保局目前正在购置，用于重点企业和水源地的。下一步还将在全县建立企业用水、用电、用气及原材料等的数据台，通过大数据来分析企业是否存在偷排等行为。
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这是一个朝阳产业，有大空间的行业。”金帅星认为，新能源汽车产业在的巨大前景，是由政策端、供给端和需求端所决定的。从政策端来说，基于能源，环境压力和产业升级三大因素，大力支持新能源汽车发展，了一系列扶持政策。在当今世界，能源是一项重要命题，2016年石油的对外依存度超过了60%，其中汽车燃油消耗了近三分之一的石油，因此，实现能源消费结构的是改变石油对外依存度的重要途径。
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部要求，2017年新申报的新能源客车要严格按照《电动客车技术条件》执行，并提交相关检测报告，旧车型在2017年7月1日未补交检测报告的则只能被暂停。部相关人士表示，若新能源产品未达到相关要求，中机中心将不会受理该车型申报补贴目录，但仍会留出一定的缓冲期。为何政策实施至今，仍有109家企业未提交检测报告？记者初步统计发现，2380款新能源客车绝大部分是2017年之前《公告》内的车型，只有少部分是2017年新申报的。
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与此同时，市委、市和各区（县）相关部门、单位坚持“不查清楚的不放过，不整改的不放过，责任不追究到位的不放过，群众不满意的不放过”，这样的信心和决心，换来了各族群众支持环保、参与环保的民心。面对“顽疾”对症下药，治好群众心头病8月23日，骑马山片区格林威治城停车场内的土堆已经清理干净，小区内5处投放点的船全部摆放在了房内，居民经过时闻不到臭味了，也看不到水。“以前这个停车场楼梯上堆着黄土，土堆高5厘米左右，遇到刮风天，土吹处都是，商店门也不敢开。

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